El anteproyecto deberá ser entregado durante el próximo mes de agosto, primero ante el Consejo de Gabinete y posteriormente a la Asamblea Nacional.
Rubén Arosemena, administrador de la AMP, aseguró que dentro de esta legislación, se espera establecer a Panamá como un centro de hipoteca naval. Explicó que actualmente, los trámites financieros para la industria naviera no se realizan en Panamá, a pesar de poseer un centro financiero internacional.
El Gobierno busca establecer ciertos incentivos para que los armadores vean a Panamá como un país de facilidades y que cuenta con la seguridad jurídica necesaria para tramitar sus hipotecas navales.
Dentro del documento se establece la modernización de los trámites de registro de abanderamientos y el tema del arbitraje. Panamá podrá servir como país para deslindar los conflictos entre diferentes armadores cuando se dan accidentes, a través de la figura de arbitraje podrán resolver sus problemas legales.
El anteproyecto de ley contiene aspectos de jurisdicción laboral, comercial, administrativo, ambiental y rendimiento de cuentas.
Después de varias reuniones con autoridades del Ministerio de Comercio e Industrias, se establecieron reglas sobre los créditos por dragado que serán otorgados a los concesionarios.
Los contenedores de trasbordo sólo deben pagar al Estado (AMP), un sólo cargo por movimiento. Actualmente se hacen consultas sobre como tratar a los contenedores de trasbordo que pasan de un puerto a otro.
