La nueva política del país de captar naves grandes con mayor tonelaje para su registro, en vez de buscar un incremento en barcos pequeños que por cantidad podrían tener problemas de seguridad, aportó al ingreso de Panamá, a la “lista blanca” del Memorando de Entendimiento de PARIS (PARIS MOU).
Así lo destacó Alfonso Castillero, director de Marina Mercante de la Autoridad Marítima de Panamá, y agregó que se están haciendo esfuerzos en la supervisión de los navíos, por lo que se han inclinado por depurar los registros y abanderar embarcaciones grandes, seguras y con mucho tonelaje.
Empero, aceptó que procesos de depuración han dado un bajón en el número de naves registradas.
Al respecto, Panamá estaría abocada a abanderar navíos grandes que al manejar mucho tonelaje, aporten con más ingresos al Estado, ya que pagan por su carga y son más seguros.
En el 2011, el número de barcos abanderados bajó el primer trimestre contra el 2010, un 20%, pero el tonelaje manipulado subió.
