Existen algunas inquietudes entre los panameños por el uso a partir del 1 de septiembre de etanol en la gasolina, por lo que expertos en el tema tratan de explicar los pro y los contras de este procedimiento.
Harry Quinn, ingeniero petrolero, explicó que entre las ventajas del biocombustible se encuentra el ahorro de un 5% de los gastos del país en combustible.
Sin embargo, hizo énfasis en que actualmente los vehículos en el mercado están diseñados para soportar hasta 10% de etanol en el combustible, aunque por ahora el porcentaje de bioetanol anhidro que se usaría en la mezcla será de 5%, para iniciar.
Por su parte, David Muñoz, ejecutivo de la Secretaría de Energía de Panamá, acotó que previamente a la llegada del biocombustible se les hará una revisión a las estaciones de servicio para comprobar el hermetismo de los tanques para prever la entrada de agua a ellos y la dilución del etanol.
Informó que hasta ahora un 95% de las estacionesde servicio han sido evaluadas.
Muñoz agregó que entre las ventajas del etanol está la disminución de goma en los conductos de los automóviles y en tanque de combustible, por lo que mejora la inyección del líquido.
Henry Arosemena, gerente general de Alcoholes del Istmo, informó que según las estimaciones en 2013 en Panamá se consumirán 10 millones de litros de combustible con 5% de etanol. Para 2014, 38 millones de litros al 5% de etanol; para 2015, a la entrada del combustible con 7% de etanol se consumirían 55 millones de litros. Para 2017, con la entrada del 10% de etanol, Panamá demandará 80 millones de litros de este combustible.
