Atención
- -Se debe consultar que el fabricante del auto posibilita el rectificado de la pieza en cuestión. Si el fabricante lo deja, hay que observar hasta qué punto se puede hacer y si es tolerante.
- -Hay que conocer el precio por este mantenimiento, si es más alto al de una pieza de cambio nueva, no se recomienda la operación de rectificado.
- El rectificado se recomienda en las piezas en las cuales el costo del cambio es alto, como en culatas, cigüeñales, bloque del motor.
- - También se recomienda realizarlo en vehículos pesados, por ejemplo camiones, maquinaria agrícola y de obra públicas, en donde la vida útil del automóvil es bastante superior a la del motor.
Las piezas que forman el conjunto de un motor son expuestas a desgastes y deformaciones. Esto se debe al rozamiento entre las mismas y al calor que tienen que aguantar.
Para arreglar estos desgastes y deformaciones se usa la técnica del rectificado, que se basa en el mecanizado de las piezas hasta hacer iguales las superficies de contacto y brindarles un terminado que baje el rozamiento y ayude el lubricado de los órganos en movimiento, lo que garantiza el buen funcionamiento del auto.
De acuerdo con Juan Montenegro, mecánico especializado en rectificado, este mantenimiento se hace en piezas tales como los cilindros del bloque del motor, cigüeñales, árboles de leva, asientos de válvulas, etc.
Además, se rectifican las piezas de ajuste que necesiten la planificación de la superficie, como ejemplo, culatas, bloques del motor, entre otros.
El experto añade que este tipo de mantenimiento se hace con maquinaria especializada, ya que de este dependerá la efectividad del mismo, como por ejemplo, fresadoras y tornos, los cuales son adaptadas con cuchillas y muelas abrasivas, que logran un terminado superficial más fino y una medida final más precisa.
Montenegro destaca que estas maquinarias son diseñadas especialmente para este tipo de trabajos en las diferentes piezas del auto, ya que tiene la precisión que recomienda el fabricante.
Destacó que este trabajo se hace en piezas que tienen un alto costo cambiarlas.
Este tipo de labor puede tener un costo aproximado de unos $25 hasta más $100, según sea la pieza a rectificar.
