Peugeot-Citroen SA, el segundo fabricante de automóviles de Europa en tamaño, está perdiendo frente a su rival Fiat SpA tanto en la sala de exhibiciones como en el mercado de bonos.
La deuda de Peugeot que vence en el 2033 bajó 9% este año, contando intereses, mientras que la deuda vendida por Fiat, el mayor fabricante de automóviles de Italia, redituó 5%. Los bonos vendidos por fabricantes europeos de automóviles han perdido un promedio de 1 por ciento, muestran los índices de Merrill Lynch & Co.
Peugeot de París dijo esta semana que su ingreso neto del primer semestre cayó 60%. La cuota del mercado europeo de la compañía bajó a 13, 3% en junio desde 13, 8% un año antes, según la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles. El modelo 207 de Peugeot, un cinco puertas familiar lanzado en abril, está siendo derrotado por Grande Punto de Fiat, un compacto que salió el año pasado. El Grande Punto ayudó a incrementar la cuota de ventas europeas de Fiat a 7, 9 por ciento desde 6, 6 % en el primer semestre.
En los dos últimos años se han descubierto 205 depósitos grandes y medianos de minerales más, incluyendo 24 de energéticos, 66 de minerales metalíferos, 113 de minerales no metalíferos y 2 de agua gaseosa. Además, se verificaron nuevas reservas de 56 minerales, incluyendo 1.098 millones de toneladas de petróleo, 380.200 millones de metros cúbicos de gas natural y 9.654 millones de toneladas de hulla.
Según el documento, desde los años 80 del siglo pasado, se han descubierto 72, 000 con anormalidad mineralizada, 25, 000 con anormalidad en examen y se han descubierto 217 yacimientos minerales.
En 1999 se creó la Administración de Investigaciones Geológicas de China (AIGCh), la que ha desplegado un nuevo ciclo de investigación de los recursos terrestres nacionales.
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