Con su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) del 2006 con nuevos vehículos pequeños y medios, Ford quiere superar los difíciles momentos por los que atraviesan los fabricantes estadounidenses en su mercado doméstico.
Tres modelos de producción, los "cruzados" Ford Edge y Lincoln MKX y el deportivo Ford Shelby GT500, y dos prototipos, el Ford Reflex y el Ford F-250 Super Chief, son las propuestas que Bill Ford, el presidente del consejo de administración de la empresa y bisnieto del fundador, llevó a Detroit.
La tarea no es fácil. Sólo en el 2005, las ventas de Ford, el segundo fabricante en Estados Unidos, en su mercado doméstico cayeron un 4.7% , lo que ha dejado la cuota de mercado del fabricante en el 17.4%.
La dirección de la compañía está convencida de que autos como el Ford Fusion o el Five Hundred, CUV como el Edge o MKX y la voluntad de producir 250,000 vehículos propulsados por etanol este año y otros 250,000 híbridos al año para el 2010, la empresa está en el camino adecuado.
