La marca Oldsmobile, la más antigua de Estados Unidos, desaparecerá durante el año 2004, según explicó el viernes el grupo General Motors a los concesionarios. GM, quien anunció en diciembre de 2000 que cerraría Oldsmobile ante sus repetidas pérdidas, ha presentado los primeros detalles sobre cómo pondrá en marcha el programa gradual para el cierre de la marca.
Los primeros modelos en desaparecer serán el Intrigue y el Aurora V-6, cuya cadena cerrará en junio de 2002, mientras que el Aurora V-8 continuará hasta mayo de 2003. Los últimos en caer serán el turismo deportivo Alero, el mono volumen Silhouette y el todoterreno Bravada, que dejarán de producirse durante el curso de 2004, aunque el mes concreto dependerá de la demanda, añadió GM, primer fabricante mundial de vehículos.
GM decidió cerrar Oldsmobile, que tiene ya 104 años de historia, después un progresivo declive en sus ventas, tanto por problemas en el gigante de la automoción de EEUU como por la cada vez más dura competencia en el segmento de vehículos de lujo. En los últimos seis años, GM invirtió cerca de 5.000 millones de dólares para reestructurar la centenaria marca y hacerla más atractiva a los compradores jóvenes y urbanos, pero estos siguieron optando por los autos alemanes o japoneses.
De hecho, y a pesar de que en el año pasado se batió el récord de ventas de vehículos a nivel nacional, Oldsmobile sólo matriculó 289.000 unidades, la cifra más baja desde 1952. Mientras tanto, GM continua con las negociaciones con los concesionarios para compensarles con dinero en efectivo por el cierre. De los 2.800 concesionarios que había en diciembre, la empresa ha llegado ya a acuerdos con unos 600.
