Gobierno de Lagos limita manejo de los valores fiscales

La medida reduce a la mitad las entidades estatales que están autorizadas para transar papeles en el mercado. Además, desde ayer el Consejo de Auditoría Interna pasa a depender de Hacienda.
El Gobierno que preside Ricardo Lagos, decidió reducir a la mitad los organismos estatales autorizados para manejar valores transables en el mercado. La medida se inserta en una serie de normas para mejorar el control preventivo que impida la repetición de hechos delictuales, como el robo de bonos de la Corfo por más de US$106 millones.
Uno de los mayores escándalos que este año afectaron a la administración quedó al descubierto el 7 de marzo pasado, cuando el operador de la Corfo Javier Moya se apropió indebidamente de documentos que posteriormente fueron liquidados por la empresa Inverlink.
La falta de control interno fue una de las críticas más escuchadas respecto de la empresa estatal, que en ese tiempo dirigía el yerno del Presidente Ricardo Lagos, Gonzalo Rivas, y que dimitió luego de descubrirse el millonario desfalco. Días más tarde el Gobierno ordenó un estudio destinado a mejorar los controles internos, en especial de aquellos organismos que manejan valores.
Entre otras medidas, también se acordó traspasar a Hacienda el Consejo de Auditoría Interna, que hasta hace algunos días dependía del Ministerio Secretaría General de la Presidencia. Esto se suma a la determinación de limitar a 20 el número de agentes fiscales autorizados para operar en los mercados de valores, según confirmó el subsecretario de esta última cartera, Rodrigo Egaña.
El Consejo de Auditoría Interna será presidido por el director de Presupuesto, Mario Marcel, y hoy se reunirá por primera vez en el Ministerio de Hacienda desde que ocurrió el escándalo Corfo-Inverlink.
Las puertas de embarque y los pasillos móviles están diseñados tanto para las aeronaves grandes como las pequeñas, dándole a Continental la máxima flexibilidad para poder acomodar un jet regional con 50 asientos que llega de México o un avión Boeing 777 de 283 asientos que parte para Tokio.
La ciudad de Houston está construyendo una estación federal anexa de inspección (aduana e inmigración), que se espera abrirá a principios del 2005, la cual permitirá a Continental manejar todas las llegadas internacionales en la Terminal E.