Panamá usará $1,000 millones de financiación ofrecida por la Corporación Andina de Fomento (CAF) en obras de infraestructura, anunció una fuente oficial.
El viceministro de Economía encargado, Omar Castillo, dijo ayer en rueda de prensa que “nosotros (el gobierno) hemos logrado un acuerdo con ellos (la CAF) para conseguir financiamiento aproximadamente por mil millones de dólares para proyectos futuros”.
Aunque no ofreció mayores detalles, ni las condiciones en que se adquiriría esta financiación, ello supondría que la deuda pública, de poco más de $11,000 millones, aumentará al menos el 9%.
Sólo el metro de la Ciudad de Panamá, programado para construirse de 2010 a 2014, tendrá un costo aproximado de $1,000 millones.
En este contexto, el Consejo Económico Nacional (CENA) aprobó ayer un convenio entre el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y la CAF para la financiación de $54 millones, según Castillo.
Dicho convenio, explicó, es para suscribir acciones de capital ordinario mediante las cuales el país pueda captar financiación con condiciones competitivas, ya que ampliará el acceso a créditos más baratos en cuanto a los costos de la tasa de interés, aunque no precisó porcentajes.
“Con este convenio se da la cobertura a que la CAF pueda participar en el financiamiento a bajos intereses para proyectos de inversión social y de infraestructuras en este país”, manifestó el viceministro encargado.
Las grandes obras en las que se utilizará los $54 millones son el inicio de la construcción del metro, un nuevo puente sobre el Canal de Panamá y el saneamiento de la bahía, entre otros.
En relación a este tema, el presidente del Consultorio Económico de la Universidad de Panamá, Rolando Gordón, dijo que “el Estado debe saber que lo que no se puede es estar solicitando financiamiento de manera contínua para que la deuda pública no crezca de forma acelerada”.
Por su parte, el presidnete del Colegio de Economistas de Panamá, Raúl Moreira, manifestó que “la CAF es una buena alternativa porque tiene mejores terminos, pero ya se habló de un financiamiento de mil millones por parte de Brasil para la construcción del metro, por lo que hay que ver cómo se incorpora este financiamiento”.
Moreira advirtió que “el Gobierno debe mostrar un análisis de qué efectos va a tener la economía del país con estos grandes financiamientos”.
En tanto, Adolfo Linares, presidente de la Cámara de Comercio, dijo que “estos financiamientos incluyen reglas, tiempo de gracia y costos más flexibles y serán utilizados para proyectos de gran importancia.”
