El conflicto que nuevamente ha surgido entre la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC) ha despertado el interés de varios gremios del país, quienes han expresado su apoyo a la entidad canalera.
La junta directiva de la Cámara Marítima de Panamá (CMP) manifestó mediante un comunicado que brinda total apoyo a la Administración del Canal de Panamá, que cuenta con la confianza del gremio en el manejo del contrato y en la toma de decisiones en beneficio del país y de la industria marítima y logística.
La CMP considera que en más de una ocasión, el contratista ha tratado de pasar por encima de las especificaciones del contrato buscando beneficios adicionales que van en contra de los trabajos por los que fueron contratados.
"Para la industria marítima y logística, los retrasos a los planes originales han causado graves daños al Canal de Panamá y al país, debido a que los barcos no se detienen en el Canal y al no tener el paso por Panamá, se ven obligados a encontrar alternativas en rutas marítimas. He ahí donde el Canal de Panamá pierde competitividad mundial y cuantifica pérdidas en aproximadamente un millón de dólares al día", expresa el comunicado.
La CMP también exhorta a los contratistas a que dialoguen y se apeguen a las condiciones del contrato y así poder finalizar en los tiempos establecidos el proyecto para el cual fueron contratados.
Por su parte, el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano, indicó que la inauguración de la obra de ampliación de la vía acuática será en el tercer trimestre de este año.
Destacó que no entiende por qué GUPC está reclamando pagos adicionales a tan solo un 4% por concluir la obra.
El administrador destacó que en un principio se le adelantó el pago de 600 millones de dólares al contratista, tal como establecía el contrato, y luego de los problemas ocurridos a principio de 2014, cuando se llegó a suspender la obra, ese monto aumentó a 860 millones de dólares.
Explicó que esos 860 millones de dólares son fondos que se encuentran en moratoria y que en su momento el contratista tendrá que devolver.
Informó que los pagos por la obra del tercer juego de esclusas llegan a casi 3.4 millones de dólares, y junto a otros proyectos la cifra suma 5 mil millones.
Datos
- La ampliación del Canal de Panamá debió concluir en octubre de 2014, lo que denota un atraso significativo.
- El contratista GUPC ha expresado su disconformidad en cuanto al pago por parte de la ACP. Hasta llegó a culpar a la entidad canalera de un posible atraso en la obra de aproximadamente seis meses.
- La ACP indicó que evalúa las declaraciones hechas por el consorcio, en cuanto a que la entidad le debe dinero.
- Para el tercer trimestre de este año se espera que la obra de ampliación finalice y poder inaugurarla para beneficio de la industria marítima, según la ACP.
