El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de Chile paralizó el proceso de fusión de la Aerolínea Lan con la brasileña Tam, al acoger a trámite una consulta planteada por una organización de consumidores, confirmaron ayer fuentes de esta última.
Se trata de la Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios de Chile (Conadecus), que pidió analizar los efectos de la operación, lo que supone que el proceso de fusión se paralice hasta que el TDL resuelva la consulta, lo que según las fuentes puede tardar varios meses.
“Suspéndase en el intertanto la operación consultada”, señala la decisión del TDLC.
Según Hernán Calderón, presidente de Conadecus, específicamente la organización solicitó al tribunal que determine si la fusión de ambas aerolíneas, anunciado en agosto de 2010, se ajusta o no a las normas de libre competencia.
La fusión de las aerolíneas, según han informado ambas, dará origen a “Latam”, uno de los diez mayores grupos de aerolíneas del mundo, con ventas anuales calculadas en unos $8,500 millones.
La aerolínea chilena, con filiales en Argentina, Perú, Ecuador y Colombia, obtuvo en 2010 beneficios netos por $419.7 millones, según informó la compañía el pasado día 25.
El pasado 19 de enero, tras suscribir con TAM un acuerdo vinculante para comenzar formalmente el proceso de fusión, la aerolínea chilena dijo que esperaba completar el trámite en un plazo de entre seis y nueve meses.
Hasta ahora, Lan no ha hecho comentarios sobre la decisión del TDLC, que el pasado jueves, según las fuentes, había rechazado un acuerdo extrajudicial alcanzado por la aerolínea con la Fiscalía Nacional Económica (FNE), que proponía medidas de mitigación para las rutas entre Santiago hacia São Paulo, Río de Janeiro y Asunción.
En esas rutas, según estudios previos, la futura aerolínea Latam alcanzaría participaciones superiores al 90%.
Tras el proceso de fusión, Latam generará un grupo de aerolíneas que iría a 115 destinos en 23 países, con 280 aeronaves.
