Más de 17 pruebas de esclusaje se realizaron en las esclusas de Agua Clara, en el sector atlántico, con el buque alquilado Baroque, según indicó Ilya Marotta, encargada del proyecto de ampliación por parte de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Destacó que dichas pruebas pudieron comprobar el funcionamiento del sistema de llenado y vaciado, así como el de remolcadores para asistir a los barcos.
Marotta explicó que la ampliación del Canal de Panamá ha tenido gran aceptación por parte de las navieras, ya que hay más de 160 reservaciones para transitar desde mañana hasta el mes de diciembre.
Indicó que el proyecto está costando hasta el momento unos $5,440 millones, lo que incluye los reclamos reconocidos al consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC).
En el mes de julio se verá ante arbitraje el caso en el que GUPC reclama 120 millones de dólares que le fueron negados en la primera instancia, que es la ACP, y la segunda instancia en la Junta de Resolución de Conflictos, conocida por sus siglas en inglés como DAB.
Para el caso del reclamo del concreto, aún no hay fecha para la audiencia, explicó Marotta, ya que GUPC no se mostró conforme con lo que la Junta de Resolución de Conflictos le reconoció, que fue por la suma de $243 millones de los $575 millones que reclamaba inicialmente.
Destacó que en enero de 2017 se verá ante la Junta de Resolución de Conflictos el caso del reclamo de las compuertas, que interpuso GUPC por $333 millones.
Indicó que GUPC alega que "por razones imputables a la ACP, tiene derecho a un costo adicional por el diseño y fabricación de compuertas mucho más costosas de las que habían sido concebidas en su propuesta".
Marotta añadió que de los $3,500 millones que reclamó GUPC en su totalidad, se le han adjudicado alrededor de 329 millones a través de la DAB y aproximadamente 24 millones por la ACP.
Existe mucha expectativa en cuanto a los beneficios que traerá la ampliación del Canal a la economía nacional.
"Para los panameños, hay muchas oportunidades de aumentar la venta de servicios a los barcos y elevar el movimiento de carga a través de los puertos", dijo Rommel Troetsch, presidente de la Cámara Marítima de Panamá.
