T al y como estaba previsto, el presidente de General Motors (GM), Fritz Henderson, anunció el viernes la salida de la quiebra del fabricante de automóviles y la creación de la "Nueva GM", más pequeña e interesada en revolucionar la forma de hacer negocios.
La nueva empresa, que oficialmente se denomina ahora General Motors Company, nace con una participación mayoritaria del Gobierno de Estados Unidos.
La salida de la quiebra se produjo a las 6:30 de la mañana del viernes(las 10.30 GMT), cuando los abogados de GM y del Departamento del Tesoro firmaron los documentos de constitución.
Poco después, Henderson y el nuevo presidente del consejo de administración de GM, Edward E. Whitacre, celebraron una rueda de prensa durante una hora para anunciar el inicio de la renovada General Motors y los cambios que experimentará.
"Hoy empieza una nueva era para General Motors y todo el mundo asociado con la compañía", empezó a decir Henderson, quien hace 40 días se vio obligado a anunciar la mayor quiebra industrial en la historia de EE.UU. tras fracasar las negociaciones con algunos de sus acreedores.
La nueva General Motors está formada por cuatro marcas (Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC) en vez de las ocho con las que empezó el 2009, tendrá 27.000 empleados menos que hace un año y un 35 por ciento menos de alta dirección para "acelerar el proceso de decisión del día a día", explicó Henderson.
Internacionalmente, General Motors ha eliminado la división en regiones así como todos los presidentes y consejos regionales.
Nick Reilly ha sido nombrado vicepresidente ejecutivo de la nueva unidad de Operaciones Internacionales de GM, que se hará cargo de todas las operaciones fuera de Norteamérica y tendrá su sede en la ciudad china de Shangái.
"Las subsidiarias de GM fuera de los EE.UU. han sido adquiridas por la nueva compañía y seguirán operando normal.
