Empieza la construcción de la segunda fase del Corredor Norte. El Banco Nacional de Panamá (BNP) y la Caja de Ahorros (CA), en conjunto con una empresa privada financiarán la obra por un monto de 57 millones dólares, para lo cual ya se tienen listos los contratos de fideicomiso que garantizarán el pago de la deuda.
Durante meses, la empresa mexicana Proyectos y Construcciones S.A. (PYCSA) negoció con la banca estatal los términos bajo los cuales alcanzarían el financiamiento, por lo que ahora sólo falta la firma del préstamo para que empiecen los desembolsos y la construcción este mismo año.
La segunda fase del Corredor Norte empieza en Tinajita, pasa por el Club de Golf (San Miguelito) y terminará en Tocumen, en donde se unirá con una circunvalación con el Corredor Sur.
La obra tendrá una extensión de 18 kilómetros cuadrados y necesita financieramente 57 millones de dólares aproximadamente. La vía Tocumen es la que mayor número de tránsito vehicular tiene, con unos 100,000 autos diarios, lo que hace atractivo el desarrollo del proyecto.
El BNP aportará a la obra 28 millones 500 mil dólares; la CA dará 10 millones y una empresa privada contratada por la constructora otorgará 18 millones 500 mil dólares.
Los préstamos del BNP y la CA se pagarán en un plazo de 15 años, que incluye un período de gracia por dos o tres años. De acuerdo con lo pactado, durante los dos primeros años PYCSA sólo pagará los intereses y transcurrido este período empezará a pagar el capital más intereses.
Se ha fijado que los peajes serán la fuente de repago. El BNP y la CA celebrarán un contrato de fideicomiso con PYCSA. Esto significa que PYCSA transferirá al fideicomiso, los derechos de recibir los peajes.
En este caso, el administrador (fiduciario) del fideicomiso será la Caja de Ahorros. Esta entidad será la que le pague al BNP y a la tercera empresa los abonos del préstamo como productos de los peajes.
Según las proyecciones que ha hecho la empresa mexicana, se estima que la fase Tinajita -Club de Golf deberá estar lista en diciembre de 2003, y para marzo del 2004 deberán finalizar los trabajos, lo cual permitirá conectar el Corredor Norte con el Sur.
PYCSA había suspendió esta construcción por problemas de financiamiento, tras concluir la primera etapa de la autopista de 13 kilómetros. Esta empresa detuvo sus trabajos por un debilitada situación económica desde el 2000, año en que emitió bonos para financiar parte del costo de un tramo del Corredor Norte y un segmento de la autopista Panamá-Colón, lo cual no ha podido terminar.
Cuando hace tres años se habló de la ampliación del Corredor Norte, los ejecutivos de PYCSA señalaron que realizaron un estudio de impacto ambiental, el cual ha tenido un costo aproximado de 200 mil dólares. La obra podría afectar entre 25 a 45 viviendas entre el sector de Tinajitas y Altos del Golf.
