Si las empresas que abastecen a los barcos de bunker quieren seguir en el juego, tendrán que hacer nuevas inversiones en instalaciones.
José Digerónimo, director del Cluster de Bunker, indicó que es necesario construir más infraestructuras para enfrentar la llegada de buques más grande debido a la ampliación del Canal.
Los actuales jugadores son Transmarine Transportation & Barging, Compañía de Cabotaje, Compañía Marítima de Panamá, Decal Panamá, Petroport, S.A., y Chemoil Latin América.
Digerónimo señaló que la falta de estadísticas confiables hace imposible determinar cuánto ha crecido la industria, pero indicó que el año pasado se vendieron 28 millones de barriles de bunker, lo que equivale a 1, 176 millones de galones.
Según sus cálculos, en los próximos tres años se necesitarán de dos nuevas instalaciones que necesitarían de una inversión mínima de 15 millones de dólares. Actualmente la empresa Colon Oil and Services S.A., está terminando la construcción de de 8 tanques para almacenar 700 mil barriles de bunker a un costo de $12 millones.
