De interés
- -En aceleración, este superdeportivo es capaz de alcanzar los 160 km/h en menos de seis segundos, gracias a su avanzada transmisión manual robotizada de siete velocidades, que es capaz de permitir cambios de marcha en menos de 200 milisegundos.
- -El primer prototipo del C-X75 superaba durante los test los 322 kilómetros por hora, con una velocidad máxima teórica de 354 kilómetros en carretera abierta.
- -El alerón trasero y los aerodinámicos bajos del C-X75 generan más de 200 kg de carga aerodinámica a 322 kilómetros por hora, y los elementos activos mejoran su estabilidad cuando se conduce a altas velocidades.
E l superdeportivo Jaguar C-X75 es un prototipo híbrido biplaza que se suma al selecto club en el que ya se encuentran LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918.
Este vehículo fue concebido originalmente en 2010, con lo cual se dio comienzo a un nuevo capítulo en innovación y tecnología avanzada que, en solo dos años, ha permitido mostrar cómo el mismo evolucionaba a partir de un estudio de diseño hasta un prototipo completamente funcional.
En ese intervalo de tiempo, Jaguar y su socio de desarrollo, Williams Advanced Engineering, han creado un sistema de tracción en las cuatro ruedas, el plug-in de vehículo eléctrico híbrido en paralelo (PHEV), con el motor de potencia específica más alta del mundo y el primer Jaguar con chasis monocasco de carbono. Estas investigaciones llevadas a cabo en este prototipo se utilizarán en otras áreas de investigación y desarrollo, en productos futuros y en la próxima generación de ingeniería de Jaguar y Land Rover.
Si nos centramos en el motor del carro, cuenta con una potencia combinada de más de 850 caballos de fuerza (CV) y con 1,000 Nm de fuerza en par motor, junto con un propulsor de cuatro cilindros y 1.6 litros, inspirado en la Fórmula 1, y tecnología de última generación, con doble sobrealimentación (turbo y compresor), con lo que es capaz de generar 502 caballos a 10,000 rpm, lo que suponen 313 caballos por litro. Además, está unido a los motores eléctricos con la más alta potencia y densidad de par en producción, los cuales generan 390 CV adicionales. Las baterías del C-X75 ofrecen la cifra de potencia continua nominal PHEV más alta del mundo, capaz de entregar más de 300 kW cargadas.
