Con la finalidad de mejorar la seguridad activa, tanto de los conductores como de los peatones, la marca japonesa Honda está desarrollando novedosas tecnologías.
Para ello destaca los nuevos mecanismos de aviso al conductor ante situaciones de potencial peligro como, por ejemplo, cuando un auto se acerca por uno de los lados en un cruce al que nos aproximamos, si estamos a punto de entrar en una zona de niebla, si tenemos delante a alguien que circula excesivamente despacio o si una moto viene en sentido contrario detrás de un camión y nos disponemos a girar después de que pase este.
Una cámara, un radar y un sistema de información que conecta tanto los vehículos entre sí como a estos con las infraestructuras de la vía sirven para que el automóvil sea capaz de recoger gran cantidad de datos, analizarlos y alertar al conductor de algún peligro del que bien no es consciente por distracción o simplemente porque no lo tiene al alcance de la vista.
Dependiendo de la situación, se enviará una alarma o el propio carro actuará de forma autónoma para evitar el accidente.
Incluso se trabaja con un software de predicción que utiliza la lógica humana para determinar el comportamiento previsible de los autos alrededor.
Por ejemplo, al viajar por el carril izquierdo de una autopista adelantando y, unos metros más allá, un carro en el lado derecho se aproxima a bastante velocidad a un camión que tiene delante. Aquí, el control de crucero activo no espera a que dicho auto se cruce para frenar, sino que lo hace anticipadamente, con lo cual no solo es más suave, sino también más eficiente, porque no se malgasta energía en un frenazo fuerte para volver a acelerar después y alcanzar la misma velocidad a la que íbamos.
