El reciente lanzamiento en Tokio del March de Nissan presionó más a Toyota quien ya está bajo presión en su segmento más productivo. Hace sólo dos años, Toyota sobrepasó la marca de 43.3 por ciento de participación de mercado en Japón, excluyendo mini vehículos, los cuales ellos no fabrican. Su progreso se debió a su vehículo pequeño Vitz y otros modelos derivados de la misma plataforma.
El crecimiento de la participación de mercado de Toyota en Japón, el cual viene desde 1998 hasta el 2000, vino de una "corregir las áreas donde Nissan había tenido una mala pisada. Cuando Nissan retomó sus acciones, Toyota perdió mercado", dijo Clive Wiggins, auto analista para Commerzbank Securities (Japón) radicado en Tokio.
Ya el vehículo pequeño Fit de Honda Motor Co., ha estado tomando ventas del Toyota Vitz. Honda está añadiendo derivados del Fit, como el minivan Mobilio lanzado en diciembre. Ahora, Toyota estará bajo más presión de parte del renaciente Nissan. "Nissan está listo para crecer", dijo el presidente de Nissan, Carlos Ghosn, en la introducción del March.
Nissan aspira alcanzar ventas mensuales de 8,000 unidades para el March en Japón "sobre el ciclo de vida del vehículo", dijo Ghosn. El espera que las ventas estén arriba de esta cifra en los próximas meses. Eso haría del Nissan March el carro más vendido por un largo tiempo. En enero, el minivan Serena fue el más vendido, con ventas de 5,146. Nissan vendió 4,238 Marchs en enero. En el 2001, Nissan vendió 60,425 Marchs y 75,003 Cubes.
Pero las expectativas de Ghosn para ganar participación de mercado en Japón, aparentan ser modestas - "por lo menos un incremento de uno por ciento" es el año fiscal que empieza el 1 de abril, señaló.
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