A sólo cuatro días del traspaso del Canal de Panamá, el remolcador conducido por el capitán Samuel Jiménez, presidente del Sindicato de Remolcadores del Canal de Panamá, se declaró "fuera de servicio" en señal de protesta, durante el tránsito de un barco por la vía acuática.
A partir de este domingo 26 de diciembre, la Comisión del Canal redujo la cantidad de marinos y pasacables, hecho que ha ocasionado que los capitanes de remolcadores y oficiales estén trabajando "bajo protesta", hasta que se revoquen estas medidas.
Las reacciones no se hicieron esperar, y el capitán Jiménez también fue puesto "fuera de servicio" pues se le dio una licencia "sin sueldo" y se procedió a colocar inmediatamente a su reemplazo.
Por su parte, cada capitán de remolcador ha presentado un reporte de seguridad o "Safety Report" a la Comisión del Canal, en el cual se indica que la operación se está efectuando de manera insegura.
Según indica Jiménez, es potestad de los capitanes de remolcador poner a los barcos "fuera de servicio", puesto que se está reduciendo personal y el equipo de seguridad no ha sido completamente instalado. Esto pone en peligro el paso de los barcos, indicó el marinero.
"El criterio de seguridad está siendo restringido y se está reduciendo personal en áreas críticas de la operación del Canal", puntualizó.
El sindicato se había reunido la semana pasada con el ministro del Canal, Ricardo Martinelli, quien prometió que hoy intercedería ante la Autoridad del Canal, para buscar una solución al conflicto.
Hasta el momento de redactar esta nota, la reunión fue confirmada para hoy martes entre la Autoridad del Canal, el Sindicato de Remolcadores y la Asociación de Pilotos.
También se había convocado una reunión ayer con la Comisión del Canal, pero la misma no se realizó debido a que la agencia canalera no confirmó su participación.
Un vocero de los trabajadores del Canal, que pidió reserva de su nombre, informó a
