La crisis económica que enfrentan algunos países de la región está afectando al sistema portuario panameño, tanto es así que este sector no prevé algún tipo de crecimiento en su actividad para este año.
Juan Carlos Croston, representante del Manzanillo Internacional Terminal (MIT), sostiene que la caída de los precios de los comodities y el fortalecimiento del dólar afecta a los países de la región, limitando su capacidad de compra e influyendo en el volumen de carga que transita por los puertos panameños.
Croston agrega que los puertos nacionales no pueden abstraerse de esta realidad internacional y les corresponderá ser flexible en la gestión comercial y administrativa de la empresa.
El empresario sostiene que incluso las estadísticas para el mes de enero de 2016, aún no publicadas, muestran una caída en la actividad portuaria.
Sin embargo, para algunos expertos no solo los factores externos afectan a los puertos nacionales, a nivel interno, otros factores, como las huelgas portuarias y el retraso en la ampliación del Canal también afectan el desarrollo de la industria.
José Aranda, subgerente de Puertos e Industrias Marítimas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), sostiene que en términos generales en 2015 el movimiento de contenedores en el Sistema Portuario Nacional totalizó unos 6.9 millones de contenedores, no obstante, algunos puertos reportaron disminuciones.
Según estadísticas de la AMP, durante el 2015, el Sistema Portuario Nacional movilizó 4 millones 121 mil 140 unidades de contenedores, con un crecimiento mínimo del 1.1% con respecto al mismo periodo del 2014, cuando totalizó 4 millones 77 mil 170.
En tanto, los puertos de Boca Fruit, Colon Container Terminal, S.A. (CCT) y Cristóbal fueron los que lograron crecimiento en su movimiento de carga, en tanto, MIT, Panama PortaCompany (PPC) Balboa y Panama Internacional Terminal (PSA) registraron bajas.
De esta manera, el movimiento de contenedores en CCT totalizó 446 mil 723 contenedores, un 56.1% más que en el 2014; Banca Fruit movilizó 11 mil 173 contenedores con un incremento de 16.5% más que en el 2014; mientras que Cristóbal totalizó 508 mil 426 contenedores, un 12.4% más que el año anterior.
En tanto, el movimiento en MIT cayó 5% en el 2015, mientras que en Balboa y PSA disminuyó en 4.9% y 11.2%, respectivamente.
Cifras
6.9 millones fue el movimiento de contenedores en Panamá durante el 2015.
1.1% fue el crecimiento en el movimiento de contenedores en 2015, según la AMP.
5% cayó el movimiento de contenedores en el puerto de Manzanillo en 2015.
