Pronunciamiento de entidades
- El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, afirmó: “No solo la ciudad debe hacerse cargo del subte”, sino que debería rendir cuentas sobre los fondos públicos.
- El portavoz de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, Enrique Rositto, expresó su satisfacción por el dictamen judicial, y advirtió que sería escandaloso que el Gobierno no cumpliera con sus obligaciones.
El metro de Buenos Aires inició ayersu octava jornada consecutiva de huelga por la falta de un acuerdo entre la empresa concesionaria del servicio y un sector sindical que representa a los trabajadores del subterráneo.
El servicio continuaba paralizado, lo que obliga a los usuarios a utilizar otras alternativas para desplazarse por la ciudad.
La medida de fuerza ha provocado un verdadero caos de tránsito en la ciudad esta semana, aunque ayer, día de menor actividad, el panorama en las calles era más tranquilo.
El secretario adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), Néstor Segovia, dijo ayer en declaraciones radiales que la medida de fuerza es “prácticamente por tiempo indeterminado”.
Sin embargo, el secretario general del sindicato, Roberto Pianelli, dijo que esperaba que el servicio volviera a funcionar en la noche de ayer, aunque admitió que esta posibilidad era como “dificultosa”.
“No hay previstas reuniones, pero vamos a seguir insistiendo porque estamos disponibles para negociar las 24 horas del día”, dijo Pianelli a radio El Mundo, de Buenos Aires.
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, que reclama a la empresa concesionaria Metrovías un aumento salarial de 28%, representa a una parte de los trabajadores del metro de Buenos Aires.
El otro sindicato, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), aceptó este viernes una oferta empresarial para aumentar en un 23% los salarios.
El metro es además eje de un conflicto entre el alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, y el Gobierno de la presidenta argentina, Cristina Fernández, quien traspasó el subterráneo a la ciudad, pero el intendente porteño reclama al Estado nacional que mantenga los millonarios subsidios que destinaba al servicio.
El fiscal Federico Villalba solicitó a la Justicia que ordene a la empresa concesionaria del servicio de metro, Metrovías, y a los gremios convocantes del paro que reanuden la actividad.
