A través de Copa Airlines aterriza un 6% de los usuarios que arriban con destino a Miami, mientras que Avianca-Taca de manera global trasladan el 25% de los pasajeros provenientes de diversas partes del mundo, explicó José Abreu, director del MIA.
Pero mediante la alianza con Star Alliance estos números cobrarán mayor beligerancia, ya que el MIA aumentará el número de aerolíneas de siete a nueve. “Además que fortalece el rol de Miami como puente entre Norte América y el Sur del continente”, destacó Jaan Albrecht.
Actualmente, el MIA se encuentra atravesando por un proceso de expanción en las terminales norte y sur. Para ello se invirtieron aproximadamente 6 mil millones de dólares en uno de los aeropuertos número uno en carga.
