el color
- Si el aceite que usa trae un paquete de aditivos detergentes -la mayoría de ya cuenta con estas propiedades-, estos se encargan de limpiar y evitar que se acumulen las partículas que generan el lodo en el motor y las mantiene suspendidas en el aceite, es por eso por lo que se oscurece por lo que en ningún momento afecta el desempeño de lubricar, mientras al mismo tiempo protege las partes de metal.
- Es cierto, ahora el aceite está limitado en cuántas de estas partículas suspendidas puede contener y necesitará cambiarse, antes de que se sature. Por ello, se debe cambiar según el intervalo del fabricante en el manual y no por el color que observe en la varilla de medición.
La “W” en la nomenclatura de un aceite 10W-30 no significa “Weight” (peso).
La viscosidad es una propiedad que corresponde al grosor del aceite del motor. Entre menos viscoso sea, será más suave al moverse a través del motor y lubricará las partes móviles. El mejor aceite es aquel que tenga una adherencia ni tan gruesa, que apenas pueda fluir, ni tan delgada, que resbalará como agua.
Hay dos maneras en que se mide la viscosidad de un aceite: grado único y multigrado. Por ejemplo, SAE 30. Esto significa que la organización Society of Automotive Engineers (SAE) introdujo el aceite a través de un dispositivo "con forma de tubo" y midió cuántos segundos tomó en fluir de la entrada al final. La clasificación de la viscosidad es el número de segundos redondeados al múltiple de 10 más cercano. En este caso, SAE 30 significa que el aceite tardó 30 segundos en correr el tubo. Esta simple calificación de adherencia es también llamada el peso del aceite (“weight” en inglés).
Pero el aceite cambia su viscosidad con la temperatura y la simple calificación de la adherencia solo representa el flujo del aceite cuando está caliente. Pero cuando se arranca el auto en un frío invierno, el aceite se moverá más lento, por lo tanto, la clasificación de la viscosidad en frío también es importante. Una evaluación multigrado da ambas adherencias en frío y caliente. Por ejemplo en una nomenclatura de 10W-30, el 30 es el mismo en una viscosidad de SAE 30 para el aceite caliente, pero el 10W es la clasificación de la adherencia para el aceite frío, esto según el sistema de valoración desarrollado por el SAE.
La “W” en el aceite significa “Winter” (invierno en inglés).
