Modernización industrial

Malú tiene 47 años de edad y a falta de habilidades para las matemáticas y para escribir tiene como destino seguir trabajando por el resto de su vida en las maquiladoras en Mexicali, Baja California (noroeste), una localidad que atraviesa una modernización industrial enfocada en nuevas generaciones.
La alcaldía de Mexicali, con décadas de experiencia en la industria del ensamble, emprendió una estrategia en los últimos semestres para inducir la inversión de empresas con alto valor agregado, al igual que otros estados del norte de México, que se traduzca en salarios más altos así como en una presencia más estable de las firmas.
La industria maquiladora de exportación repuntó en el último año después de que la fuga de líneas de producción masivas a China y Centroamérica dejó sin empleo a unas 240,000 personas, de las cuales 14,000 corresponden a Mexicali.
El proyecto ha creado 4,000 trabajos sólo en el sector aeroespacial de Mexicali, ubicada a 3,000 km de la ciudad de México y a tres horas y media de Los Angeles por autopista.
Sin embargo, la estrategia de modernización no ha podido reabsorber a los desempleados dejados por la crisis, reconoce Ricardo Martínez, director de la Comisión de Desarrollo Industrial local, quien argumenta que si ahora se logra una mayor recaudación de impuestos por los altos salarios en las nuevas maquilas. "He trabajado en la maquila desde 1975 después de que me enteré que no iba a poder terminar mis estudios. Desde entonces he pasado por varias, extranjeras y mexicana, y en todas se batalla lo mismo con eso de las violaciones", comenta Malú en la sala de su casa, en la Colonia Carranza. La edad promedio de los empleados es de 26 años en una subsidiaria del corporativo estadounidense Gulfstream de la General Dynamics, una de las maquiladoras de alto valor agregado con planes de expansión en Mexicali, comprobó la AFP. En 25,000 metros cuadrados, unos 450 obreros y técnicos de esa subsidiaria producen el 50% de la estructura metálica de los jets privados, incluido el cableado eléctrico, que termina se ensambla en EE.UU para venderse en $20 millones de dólares cada uno.
Es decir que los cinco requisitos actuales se reducen a sólo tres. Una disposición general de reducir de 3.5% los derechos de aduanas regulares para los productos sensibles, mientras que los no sensibles se mantendrán en cero.
El régimen "todo menos armas", ofrece acceso libre a los derechos de aduanas y cuotas de mercado a los 50 países más pobres, especialmente los del continente africano.
Un nuevo SPG + da preferencias tarifarias a los países más vulnerables que respetan los criterios relativos al desarrollo sostenible y la buena gobernanza (eliminación de los derechos de aduanas para 7200 productos).
En primer lugar, los países o regiones que mantienen acuerdos bilaterales con la Unión Europea no podrán formar parte de este régimen, es decir Chile, México y si se concreta el acuerdo, el MERCOSUR.
Sin embargo, los demás países del área pueden volver a optar por el beneficio. Para esto tienen que haber ratificado 27 convenios internacionales y en primera instancia deberán tener ratificados 16 de éstos. Estos países tendrán hasta el año 2008 para aprobar los convenios restantes por sus parlamentos.
Claramente los países que no cumplan con los lineamientos establecidos se le revocarán los beneficios.
Pero esta labor la realizarán los organismos internacionales cuando determinen que el país está violando alguna convención internacional, ya sea laboral, civil u otras a favor del medio ambiente.