El Gobierno argentino sacó fuerzas de flaqueza ayer al emprender una negociación con España que impida el colapso y la quiebra de su aerolínea de bandera, mientras arreciaban los incidentes y las protestas en el aeropuerto internacional de Buenos Aires.
El ministro de Infraestructura, Carlos Bastos, fue encomendado por el presidente Fernando de la Rúa para iniciar hoy en Madrid conversaciones cruciales con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), dueña del 92% del capital de Aerolíneas Argentinas, a fin de evitar su desaparición.
El telón de fondo de la ofensiva negociadora lo daban los siete gremios aeronáuticos de la firma, privatizada en 1990, que provocaron nuevos disturbios frente a los mostradores de la española Iberia y se movilizaban en masa hacia el aeropuerto de Ezeiza, en la periferia sur de la capital argentina.
"Aerolíneas va a continuar en operaciones, con la española SEPI o con otros inversionistas.Pero aquellos que insinúan que el Gobierno se hará cargo de la empresa y pague los platos rotos, digo que es imposible, porque el Estado no tiene la plata para capitalizarla", dijo ayer el primer mandatario en rueda de prensa.
De la Rúa lamentó las "expresiones antiespañolas" que despertó en los gremios y la sociedad la crisis de la firma, en tanto Juan Pablo Baylac, vocero del Gobierno, exhortó a "desespañolizar" el conflicto.
"La sinergia de este episodio exige un comportamiento sindical que dé margen para futuros desembolsos del gobierno español y la posibilidad de que algún empresario del mundo compre esta empresa", dijo Baylac.
