códigos
- Los códigos de velocidad habituales en los neumáticos eficientes son “T” (190 Km/h) y “U” (200 Km/h). Más que suficiente para modelos que apenas alcanzarán 150 Km/h.
- El alto par motor ofrecido por propulsores eléctricos desde cero revoluciones permite el empleo de grandes diámetros de rueda a través de una sola relación fija, consiguiendo aceleraciones frugales y velocidades de más de 120 Km/h con la única desmultiplicación reductora instalada.
- A mayor diámetro de rueda, mayor longitud recorrida por revolución. En estos casos solo es necesario un alto aporte de par motor desde bajas revoluciones.
mayor diámetro
- Michelin, Bridgestone y Continental han sido las primeras firmas especializadas en presentar sus desarrollos para esta nueva revolución del neumático.
- La búsqueda de la máxima eficiencia, junto al aprovechamiento de las necesidades y posibilidades de la propulsión eléctrica, están defendiendo el cambio de tendencia hacia neumáticos de mayor diámetro y menor sección.
Las nuevas tecnologías de propulsión de los vehículos han hecho cambiar uno de los componentes más cruciales: los neumáticos.
Se está reduciendo su anchura a proporciones mínimas muy llamativas, que ofrecen una ruptura total con la que parecía una tendencia obligada del mercado hasta ahora.
Los neumáticos del mañana son más altos y menos anchos y, aunque existen connotaciones de diseño que defienden aspectos de esta nueva tendencia, existen otros factores que encuentran en esta nueva fórmula la mejor manera de entender el vehículo eficiente.
Los nuevos diseños de neumáticos apenas necesitan sobrepasar velocidades de 140 o 150 Km/h, por lo que la necesidad de estabilidad a altas velocidades no es un problema y se garantiza una menor contaminación acústica.
Por ejemplo, el nuevo BMW i3 instalará neumáticos en medidas 155/70 R19 y 155/70 R20 (opcional). La velocidad máxima será de 150 Km/h.
La llegada al mercado de la nueva gama de neumáticos supondrá un importante cambio en el sector comercial, ya que -hasta que esta oleada de automóviles equipados con este nuevo diseño de neumáticos crezca de forma considerable- será una auténtica rareza encontrar estos nuevos modelos en los puntos de compra e instalación de neumáticos convencionales.
BMW aseguró que los puntos de venta de BMW i respaldarán a los clientes de la submarca a través de la disponibilidad permanente de estas llantas.
