Funcionamiento
- El mecanismo que activa el “airbag” tiene una correa que se desprende de la propia prenda, se fija al vehículo y logra detectar desde una caída hasta la expulsión del conductor o del pasajero de la moto a causa de un impacto. En ese momento, el interior del chaleco se infla por inyección de gas carbónico comprimido en cerca de una décima de segundo, velocidad de reacción calculada para proteger de un impacto que puede resultar mortal.
- El chaleco, cuyo precio, dependiendo del modelo, varía entre $170 y $430 ofrece protección complementaria con poliéster de alta resistencia y gomas en los hombros, espalda, codos y rodillas fabricadas con material viscoelástico.
E l colombiano Germán Acevedo abandonó hace tiempo la Armada Nacional para dedicarse al desarrollo de un producto innovador que busca salvar miles de vidas. Hoy, tras siete años de investigaciones, tiene lista la tercera generación de chalecos dotados de sistema “airbag” para motociclistas.
Este ingeniero naval especialista en electrónica, que fue director de Investigación y Desarrollo de la Armada colombiana, fundó la empresa Tech4Riders y desde 2006 trabaja en el desarrollo de chalecos con “airbag”, que ya exporta a México, Costa Rica, Panamá, Chile y Venezuela, informa Colombia.inn.
Acevedo, que cuenta con tres patentes registradas a nombre de Tech4Riders, aspira, además, a conquistar al menos el 10% del mercado del motociclismo nacional en los próximos tres años.
"No hay ninguna prenda en el mundo que le vuelva a uno inmortal; lo que le mata a uno es la energía del accidente (...), y la mejor manera es atenuando los traumatismos", explicó Acevedo en una entrevista con Colombia.inn.
Los chalecos de Tech4Riders, empresa bogotana dedicada a la investigación y el desarrollo, reducen esa energía y con ello la gravedad de las lesiones en un accidente.
Estos chalecos combinan dos sistemas mecánicos: "uno activo, el ‘airbag’, y uno pasivo, compuesto por espumas inteligentes", que permiten "obtener unos índices de absorción superiores al 90% de la energía del impacto", explicó. El sistema completo protege de golpes en la zona cervical, en la caja torácica y la columna vertebral, que generan mayor incapacidad.
