Los problemas de seguridad marina planteados por los pilotos del Canal de Panamá, están sujetos a la autoridad de los Estados Unidos hasta el 31 de diciembre de este año, así lo manifestó el expresidente Jorge Illueca.
De acuerdo con Illueca se trata de medidas adoptadas por la Junta Directiva de la Comisión del Canal con el voto mayoritario de sus cinco directores norteamericanos.
Illueca indicó que el Presidente de la República Ernesto Pérez Balladares ha decidido intervenir directamente en la administración del Canal. Manifestó además que el mandatario panameño por razones obvias, está alejado del manejo del tránsito interoceánico.
Esta es una tarea que día a día le toca al Administrador del Canal Alberto
Alemán Zubieta, quien debe explicar a la industria marítima y a la opinión pública las razones que tiene la Comisión del Canal , dominada por los Estados Unidos, para cambiar las reglas vigentes, antes de que el control del Canal pase a Panamá a fines de este año.
El exmandatario expresó que "lo que no debemos hacer los panameños, es hacerle el mandado a la administración norteamericana". Dijo además que "incurriríamos en una ligereza si imputáramos falsedades al personal del Canal cuando hace pocos días un alto funcionario del Canal de panamá le declaró al "Lloyds List" que a fin de este mes la Junta Directiva de la Comisión del Canal decidirá sobre la fecha de aplicación del nuevo régimen de responsabilidad por riesgos o daños a más de un millón de dólares".
Jorge Illueca dijo que con este nuevo régimen las empresas navieras estarán obligadas, para transitar el canal a contratar una póliza de seguros por un monto que sería deducible si los daños o perjuicios sobrepasan el millón de dólares.
Indicó además que esta situación no se había dado antes y es evidente que la Administración norteamericana se quiere despedir con medidas que no resultan nada gratas ni para los trabajadores del Canal, ni para las empresas navieras usuarias del Canal de Panamá.
