Ventas
- El año pasado se vendieron en Texas más “pick-ups” grandes que
- en los tres siguientes mercados de “picku-ps” sumados: California, Oklahoma y Florida.
- GM, que no rediseñaba sus “pick-ups” desde 2006, vio reducirse la cuota de mercado combinada
- de sus Chevrolet Silverado y GMC Sierra de 36% en 2008, a 33% este año, en el mercado de las “pick-ups” de media tonelada, según la firma de investigación Polk.
Cuando Mark Reuss, presidente de General Motors Co. para América del Norte, entró a su primera Feria del estado de Texas, el miércoles pasado, pudo ver a qué se enfrenta GM en un estado que es un campo de batalla crucial para las ventas de pick-upsgrandes.
Pasó frente al standde Toyota Motor Corp. donde una Tundra colgaba a 50 pies (15 metros) de altura; frente a un toro mecánico ubicado entre las pick-upsRam de Chrysler Group LLC con banderas que mostraban el premio Truck of Texas; y por último, frente a una enorme torre de perforación petrolera con una Serie F de Ford Motor Co. girando en la cima con calcomanías que decían “Pick-upde más venta” y “36 años seguidos”.
“Aquí todo el mundo maneja pick-upsy ama las pick-ups”, dijo Reuss en una entrevista en la feria de Dallas, donde GM presentó sus nuevas pick-upsde trabajo pesado. Las pick-upsde media tonelada, este año totalmente nuevas, empezaron a llegar a los salones de exposición en mayo. “Parece fuera de lo común, y lo es”.
GM, que no rediseñaba sus pick-upsdesde 2006, vio reducirse la cuota de mercado combinada de sus Chevrolet Silverado y GMC Sierra de 36% en 2008, a 33% este año, en el mercado de las pick-upsde media tonelada, según la firma de investigación Polk.
Esto la coloca detrás de la Serie F de Ford, que es líder en el país y fue la de mayor venta en Texas el año pasado, con un 38% del mercado del estado. Reuss dijo que GM puede superar a Ford en Texas.
Conquistar Texas
“Tenemos la pick-upmás nueva del mercado; hace mucho que General Motors no tenía la camioneta más nueva”, señaló Reuss. “La opinión y el reconocimiento de lo buena que es la pick-upcomienza en Texas. Si podemos ganar aquí con una excelente pick-up, la reacción en cadena se extenderá a todo el país”.
Texas es el mayor mercado de los Estados Unidos para las pick-upsnuevas, ya que uno de cada cinco vehículos vendidos en el estado el año pasado era una pick-up, según Polk. En el plano nacional, la proporción es de una cada ocho vehículos.
El año pasado se vendieron en Texas más pick-upsgrandes que en los tres siguientes mercados de pick-upssumados: California, Oklahoma y Florida.
“Hay más en juego en Texas en lo que hace a volumen y oportunidades”, dijo Jessica Caldwell, analista de Edmunds.com. “Esto se va a convertir en una gran batalla entre los principales actores”. Las pick-upsde GM -el año pasado- generaron un 16% de utilidades mundiales de la compañía, señaló.
