La empresa Opel estudia aumentar la semana laboral de sus trabajadores de 35 a 40 horas semanales sin ninguna compensación, mientras que directivos del grupo Volkswagen aceptan "congelar" sus salarios durante dos años si los empleados realizan este "sacrificio".
Estas medidas se incluyen dentro de las difíciles negociaciones salariales en Alemania por parte de los fabricantes germanos de automóviles Opel, Volkswagen y Mercedes-Benz.
Según informa hoy el periódico "Bild-Zeitung", los representantes de personal de Opel recibieron un catálogo de propuestas de la dirección para reducir los costes, que pasaban, en su mayor medida, por realizar "sacrificios" salariales y modificaciones de tiempos de trabajo.
Este diario señala que Opel ha propuesto el retorno a las 40 horas, pero pagadas como 35, lo que supone una variación de la "congelación" de salarios, y la reducción o supresión de primas, principalmente por horas en turnos de noche.
Por su parte, los directivos de Volkswagen indicaron hoy que "en caso de congelación de salarios, se entendería que todo el mundo estuviera afectado". Estas propuestas deberán ser negociadas con los representantes de personal.
La dirección del consorcio de Wolfsburg (Alemania) presentó el pasado lunes un plan de reducción de costes de personal del 30% hasta 2011, que contemplaba como medida principal la "congelación" de salarios durante dos años para sus 103,000 trabajadores en Alemania, así como la supresión de ciertas ventajas financieras y una mayor flexibilidad de los tiempos de trabajo.
Para este ejercicio, los miembros de la junta directiva de Volkswagen ya anunciaron que rebajarían sus emolumentos en más de un tercio.
Opel es una de las compañías más importantes de Europa que siempre se ha caracterizado por el cuidado del medio ambiente y de la seguridad en sus vehículos.
Opel quiere elevar semana laboral
La propuesta establece trabajar 40 horas por semana y congelar los salarios de los directivos.
