De acuerdo al empresario, Herman Bern, dicho proyecto tendrá un impacto negativo en la ecología del lugar, y "podría convertirse en una pesadilla".
Este sitio, dijo, cuenta actualmente con más de 300 hectáreas de hermosas áreas costeras de alto valor urbanístico y ecológico, con un valor monetario de
cientos de millones de dólares.
"Si estimamos el valor de estos terrenos a razón de 10 dólares por metro cuadrado, tendríamos un valor superior a los $300 millones de dólares. Esto es la tierra sin ningún tipo de desarrollo", apuntó.
El empresario indicó que desde 1996 el Gobierno realizó y convirtió en ley el plan general de uso de suelos de las áreas revertidas mediante una amplia consulta y consenso de especialistas en desarrollo urbano, determinándose el uso urbano y turístico de todo el área de Amador y la ribera Oeste del Canal.
De igual manera, la antigua Autoridad de la Región Interoceánica (ARI) promovió el área de Amador y áreas circundantes como aptas para el turismo, por su belleza natural, cercanías a la ciudad y a la entrada del Canal.
Adujo que no solo se promovió esta área, sino que se invirtieron más de 40 millones de dólares en mejorar las infraestructuras, en donde se invertirán más de 40 millones en el museo Gehry, y se invitó a la empresa privada a invertir en todo tipo de proyectos turísticos millonarios.
Hoy día, Bern asegura que todos estos proyectos están amenazados por el proyectado megapuerto.
Este megapuerto, señaló, podrá producir unos cuantos cientos de empleos, pero condenaría a más de 300 hectáreas de tierras costeras de gran valor urbanístico a un futuro de contaminación industrial.
Inversión supera los 800 millones de dólares.
Se construirá en la entrada Pacífica del Canal de Panamá.
Si se estima el valor de los terrenos en donde se construirá el megapuerto a razón de $10, 00 por metro cuadrado, se tendría un valor superior a los $300 millones de dólares.
