La Autoridad Marítima Nacional (AMN), ordenó el desalojo de la empresa Central American Line, por incumplimiento de obligaciones adquiridas con esa institución, y por el silencio administrativo que se produjo tras la solicitud de renovación de contrato según reveló en un anota el administrador Rubén Reyna.
De acuerdo con la nota firmada por Reyna, con fecha del 9 de octubre de 1998, el pasado 19 de noviembre de 1997 la Central American Line solicitó a la ex Autoridad Portuaria la renovación del contrato por el cual arrendó una hectárea de terreno contiguo al muelle 4 de Coco Solo en Colón y desde entonces han transcurrido 17 meses sin respuesta a la petición.
Explicó que las razones por la cual no se autorizó la renovación de dicho contrato obedecen a que "dicho arrendamiento obstruye la operación del muelle 4, de acuerdo con un informe presentado por el director de ingeniería de la ex Autoridad Portuaria.
En esa ocasión, al final de la nota, Reyna le concedió siete días alos representantes de Central American para desalojar el área que por su cercanía al muelle 4 en Coco Solo impedía el libre movimiento de equipo pesado.
De acuerdo con la documentación, tras la negativa de los dueños de Central American Line de acatar la orden de Reyna, este remitió una nota a la corregidora de Cristóbal, Nadhya de Escapa, a fin de "desalojar a dicha empresa cuyo contrato venció el 28 de junio de 1998, del área de 10 mil metros de propiedad de la AMN".
La nota de la Autoridad Marítima Nacional indica que "la junta directiva a través de la Resolución del 20 de abril de 1999, confirma en todas sus partes el acto contenido en la nota emitida por la institución.
La empresa Central American Line S.A. mantenía con la Autoridad Marítima Nacional de Panamá, el contrato de arrendamiento por un término de cinco años.
Estos cinco años vencieron el día 29 de junio de 1998, comunicado en ese entonces la Autoridad Marítima Nacional de Panamá a Central American Line S.A. mediante la nota 628/98/LEG del 9 de octubre de 1998, que no le renovaría el contrato en mención, toda vez que desde 1994, era de conocimiento público que ese contrato de arrendamiento obstaculizaba la operación del muelle 4 del Puerto de Coco Solo.
En esta misma nota se le advertía a Central American Line S.A., que disponía de siete días para desalojar el área ocupada.
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