El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, sancionó el sábado una ley que autoriza construir un canal interoceánico de gran calado entre el Caribe y el Pacífico, una obra que durará unos 10 años y costará 30 mil millones de dólares.
El mandatario nicaragüense firmó el decreto en la plaza del mercado Roberto Huembes, en Managua, durante un mitin en ocasión del 33.° aniversario del repliegue táctico que los sandinistas realizaron como parte de la lucha para derrocar al gobierno de Anastasio Somoza en 1979.
El Parlamento nicaragüense, controlado por el oficialismo, aprobó el martes pasado ese proyecto que establece que el canal será una empresa mixta público-privada, en la que el Estado tendrá el 51% de las acciones y de las ganancias, y ofrecerá el restante 49% a los inversores, que podrán ser países, organismos internacionales o personas naturales o jurídicas.
“En homenaje a ustedes, queridos hermanos, en homenaje a los nicaragüenses, en homenaje a (Augusto C.) Sandino”, un héroe nacional y a los fundadores del sandinismo, “vamos a firmar aquí este decreto con el pueblo presidente”, señaló Ortega, previo a la firma de esa ley, al aire libre.
Agregó que el próximo lunes enviará el documento ya sancionado al diario oficial, La Gaceta, para que sea publicada y entre en vigor.
El Gobierno, que envió la iniciativa al Parlamento el pasado 5 de junio, ha dicho que estudia seis rutas para construir esa infraestructura, incluida una que pasa por el río San Juan, de soberanía nicaragüense y fronterizo con Costa Rica.
Por ese motivo, el Gobierno de Costa Rica afirmó que Nicaragua debe pedirle su opinión acerca de la futura construcción de la vía interoceánica, pues podría afectar derechos costarricenses. El asesor para asuntos ambientales de Nicaragua, Jaime Incer Barquero, señaló que Costa Rica no tiene opinión vinculante sobre la eventual construcción del canal, aunque aceptó que sí puede hacer observaciones.
