El director de la Dirección Nacional de Tránsito, abogado Carlos Harris, reiteró ayer su disposición de ejecutar a partir del primero de enero del 2000 la ley 34 de l993 que dispone un seguro obligatorio contra daños a terceros para la totalidad de los vehículos que circulen por el territorio nacional.
Asimismo anunció que todos los ciudadanos dueños de automóviles, taxis y buses deben estar preparados para iniciar sus contratos con las compañías aseguradoras que elijan a más tardar a principios del mes de diciembre.
Harris adelantó que la entidad realizará hoy una reunión con la Superintendencia de Seguros y Reaseguros, donde se buscará coordinar el reglamento final del seguro obligatorio, cuyo precio podría rondar los B/.200.00 anuales; sin embargo aclaró que la cifra final dependerá de los acuerdos que se logren con las empresas de seguros.
Enfatizó que la intención de la Dirección del Tránsito es que la prima se pague en efectivo y en una sola cuota, no obstante dijo que si las aseguradoras llegan a un arreglo con sus clientes para que esta obligación se cancele en varios plazos, la institución no tendrá ningún inconveniente.
Destacó que no importa cuál sea la fórmula final que se logre, el objetivo de la Dirección del Tránsito es que cuando amanezca el primero de enero del 2000 todos los autos de Panamá tengan su seguro contra daños a terceros, sobre todo porque esta iniciativa ya tiene más de seis años de atraso.
El director del Tránsito recalcó que los ciudadanos no deberán tener ningún problema en adquirir su seguro, porque en teoría todo vehículo que pasó el revisado debe estar en condiciones óptimas de funcionamiento mecánico, por lo que las aseguradoras no deberán negarles la respectiva póliza.
De no ser así y los técnicos de las compañías de seguro se vean obligados a rechazar el automóvil por presentar desperfectos, la entidad procederá a cancelarle el revisado y multar al taller que lo expidió, lo que significa que este vehículo quedará fuera de circulación.
Harris manifestó que el monto de la prima y la cobertura de los autos particulares será menor que las de los del transporte público y servicios comerciales, ya que se supone que estos últimos constituyen un mayor riesgo, por la naturaleza de su actividad y su estructura física.
Explicó que en los carros particulares la prima rondará entre B/.180.00 y B/.200.00 y la cobertura en caso de lesiones personales o muerte será de un máximo de B/.5,000.00; B/.10,000.00 en caso de un accidente y hasta B/.5,000.00, cuando se trate de daños a la propiedad ajena.
Indicó que estas sumas no se han establecido arbitrariamente, sino que están basadas en los estudios realizados por la Dirección de Tránsito, que demuestran que una colisión promedio en el país tiene un costo cercano a lo B/.2,000.00.
Agregó igualmente que para los vehículos comerciales y de transporte colectivo y selectivo, la prima superaría los B/.200.00 y la cobertura se situaría en B/.10,000.00 para lesiones personales o muerte de una sola persona y hasta B/.20,000.00 si resultan afectados varios individuos dentro del mismo accidente, así mismo esta prima cubriría con B/.10,000.00 en caso de daños a la propiedad ajena.
Harris precisó que estas tarifas no serán fijas, ya que se buscará una legislación que permita a las aseguradoras aumentarle la prima y la cobertura a los choferes problemáticos y de alto riesgo por la continuidad de sus accidentes.
El funcionario recalcó que implementar esta medida no ha sido fácil, sobre todo por la difícil situación económica del país, pero señaló que la misma es necesaria dado que todas las personas que son dueñas de un auto se constituyen en sujetos capaces de generar obligaciones por responsabilidad civil.
Estos ciudadanos, prosiguió, tienen que tener la capacidad económica de hacerle frente a los daños que ocasionen y en ese sentido la única manera es establecer un seguro obligatorio, porque se ha comprobado que voluntariamente las personas no se cubren con un seguro, lo que genera problemas al producirse accidentes donde resultan personas lesionadas o muertas.
Citó como ejemplo que el 80% del parque automotriz del país, calculado en más de 310 mil vehículos, no cuenta con ningún tipo de protección que responda contra daños a terceros.
De acuerdo con Harris, los B/.200.00 que se deberán pagar al año no le hace falta a ningún propietario de vehículo, ya que según él "para los carnavales, Semana Santa y otras fiestas, los panameños gastan mucho más dinero del que cuesta un seguro obligatorio".
Además, indicó que esta es una acción de interés social, dado que muchas individuos quedan con problemas económicos como consecuencia de un accidente y varias veces se exponen a que sus bienes y propiedades sean embargados por la ley para cubrir los daños que provocaron.
