Panamá está a punto de convertirse en el epicentro de la industria marítima internacional, gracias al desarrollo del Parque Industrial Marítimo de Panamá S.A. (PIMPSA), a construirse en la antigua base de Rodman mediante una inversión de $220 millones.
La terminal portuaria seguirá el modelo de otros puertos internacionales como los de Nueva York, Sydney, Singapur, Suez, Málaga o Valaparaíso.
Así lo informó ayer Luis H. Moreno III, representante de PIMPSA, quien dijo que el proyecto contribuirá con la estrategia marítima nacional de desarrollar el lugar en un puerto multiusos, para el aprovechamiento de las facilidades portuarias.
Y es que el plan de inversiones presentado por PIMPSA al Gobierno contempla también la construcción de una terminal de contenedores, operado por Puertos de Singapur.
Igualmente, tendrá una planta de generación termoeléctrica, que alimentará las necesidades del puerto, y una terminal de granos, además de facilidades de desechos, destinadas a los buques que transitan por el Canal de Panamá.
Pero uno de los proyectos más polémicos de este complejo industrial es la denominada planta de molienda de clinker, la cual ha recibido el rechazo de algunos ambientalistas.
Sin embargo, Moreno minimizó estas acusaciones, asegurando que el proyecto "no es contaminante, y además permitirá el suministro de cemento para el futuro".
Por su parte, Enrique Acosta, asesor de esta obra, manifestó que la misma "no causará ningún daño ambiental".
A su juicio, esta planta "no producirá gases ni humos que puedan afectar el entorno natural".
En estos momentos el desarrollo del Parque Industrial se encuentra en la fase de obtención de todos los permisos gubernamentales.
Se indicó que actualmente hace falta el permiso que para este tipo de obras otorga la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), y el de la Autoridad del Canal de Panamá.
El representante del proyecto mencionó que la construcción de la obra espera iniciarse en cuatro meses, y generará alrededor de 675 empleos directos y unos 2, 000 empleos indirectos.
El Gobierno decidió hace ya más de una década que el puerto de Rodman estuviera destinado para actividades del sector marítimo.
El complejo industrial abonará al Estado un total de $134 millones en concepto de la concesión. De ellos, $16 millones ya han sido aportados al Estado.
