El encarecimiento del petróleo y la incertidumbre en el sector energético provocaron esta semana una tendencia bajista en las bolsas de Asia, donde el mercado japonés se vio además condicionado por la desaceleración en el alza del PIB.
De nuevo el pesimismo determinado por los máximos del crudo y los vaivenes en los mercados de Nueva York tuvieron su repercusión en los sistemas bursátiles del sudeste asiático, Corea del Sur y Japón, donde crece la preocupación sobre la resistencia de estas economías a una subida del petróleo aún mayor.
Tras pasar el precio barril la barrera psicológica de los 46 dólares en Nueva York, los mercados asiáticos siguen con temor los informes sobre la creciente demanda china de crudo y la escalada de tensión en Irak, con sus repercusiones sobre la extracción.
Los analistas de Japón, Corea del Sur, Taiwán, Hong Kong, Filipinas, Tailandia, Malasia, Indonesia y Singapur comenzaron también a recabar datos sobre la eventualidad de que el referéndum en Venezuela repercuta en las exportaciones de crudo de este país.
Según expertos citados por la agencia japonesa Kyodo, los precios del petróleo podrían tocar pronto los cincuenta dólares si la situación en Irak empeora y si ocurre un incidente de mención en un país exportador, en referencia a Venezuela.
Este es el quinto exportador de crudo del mundo y produce entre 2,5 y 2,6 millones de barriles de petróleo diarios.
Una huelga en el sector, por los resultados del referéndum revocatorio contra el presidente Hugo Chávez, golpearía a la industria petrolera mundial y, de rebote, a los mercados.
La situación en torno a Yukos y su posible bancarrota en una estrategia poco clara del Kremlin recaba también la atención de los mercados asiáticos, pues esa petrolera rusa produce 1,7 millones de barriles diarios de crudo.
En Hong Kong, como en las otras plazas bursátiles, se empezó a considerar la posibilidad de que el alza en los precios del petróleo recorte los beneficios de las empresas y ensombrezca el crecimiento. En Tokio, la bolsa mostró sus vaivenes ante las dos grandes noticias de la semana: la firma de un acuerdo para la fusión de los bancos UFJ Holdings y Mitsubishi Tokyo Financial y los datos sobre un menor crecimiento del esperado en el Producto Interior Bruto nipón entre abril y junio.
Sin embargo, luego de la transición del mejor legado a Panamá, el país comenzó a recibir las riquezas de esta infraestructura.
Según estimaciones de la ACP, desde el año 2000 al 2004 el Canal habrá entregado un aporte total al Estado por $1,666.5 millones.
De acuerdo con la presentación del presupuesto para este año fiscal 2005, el total de ingresos que generará el canal superará los $136.7 millones, es decir un 14.8% más que este año.
La Asamblea Legislativa aprobó en tercer debate el presupuesto total de ingresos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estimado para el año fiscal 2005, que alcanza la suma de B/. 1,061.1 millones.
La ACP adoptó una nueva estructura de peajes, segmentado por tamaño de buques, que separa los costos en conceptos de uso de locomotoras.
La Autoridad aportó a la vida nacional de forma indirecta 339.3 millones de balboas.
52 millones ingresaron como pago al impuesto sobre la renta y 49.7 millones correspondieron a pago de la cuota obrero-patronal.
En el 2003, el Canal logró por tercer año consecutivo el récord de seguridad con 12 accidentes marítimos, de un total de 13 mil tránsitos.
