Líderes del Congreso de Estados Unidos fijaron un plazo hasta el próximo 13 de abril para que el principal ejecutivo de General Motors (GM), Ed Whitacre, rinda explicaciones sobre la presunta politización de sus operaciones y entregue documentos que faciliten la investigación.
En una misiva a Whitacre, la decena de miembros del Comité de Supervisión y Reforma Gubernamental de la Cámara de Representantes pidió explicaciones sobre el acuerdo alcanzado entre GM y la corporación Delphi, su subsidiaria hasta 1999, sobre el plan de pensiones de los empleados.
En particular, los legisladores expresaron preocupación sobre la presunta politización del acuerdo alcanzado con Delphi, mediante el cual los empleados y jubilados pertenecientes al sindicato habrían recibido más beneficios en sus pensiones que los que no pertenecían al sindicato.
"La politización de las operaciones de GM prácticamente perjudicará a los contribuyentes estadounidenses porque reducirá la posibilidad de que la compañía pueda volver a tener ganancias y pueda pagar el rescate de 51.000 millones de dólares" que recibió en 2008, dijeron los miembros en la carta.
Los legisladores enumeraron la serie de documentos que tiene que entregar Whitacre para el próximo 13 de abril, entre estos todas las comunicaciones entre GM y el Departamento del Tesoro, la corporación Delphi, y el sindicato de trabajadores del sector entre noviembre de 2008 y el pasado 31 de marzo.
También debe entregar todos los acuerdos colectivos de los empleados de GM ahora en vigor y los pactados en 1999.
El martes varios legisladores republicanos del Comité hicieron una solicitud similar de documentos, preocupados por lo que el legislador Dan Burton calificó como la "discriminación de empleados no pertenecientes del sindicato mientras se gastaron miles de millones de dólares en las pensiones del sindicato".
Muchos trabajadores asalariados de Delphi sufrirán recortes de entre 30 y 70 por ciento en sus pensiones después de que la aseguradora federal Pension Benefit Guaranty Corporation (PBGC) asumiera el control del plan de pensiones el año pasado.
Los sindicatos negociaron acuerdos con GM para que la empresa se hiciera cargo de la diferencia entre los pagos de PBGC y las pensiones que le fueron prometidas a los empleados.
Delphi fue encargada de producir los componentes para los vehículos de GM hasta 1999 y sigue siendo uno de sus principales proveedores. Hasta ese año los trabajadores de Delphi eran de GM, por lo que la empresa mantenía responsabilidades de pensiones y sanidad con ellos. Delphi ha explicado que los empleados nuevos tienen distintas condiciones que los que fueron contratados hasta 1999.
