ANTES QUE llegue el mes de mayo de este año la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) deberá anunciar de cuánto será la modificación que realizará al sistema de peajes para buques y portacontenedores.
La propuesta de la ACP establece un incremento de 20 dólares de lo que pagan hoy día los usuarios por los contenedores de 20 pies (teus).
Es decir, que pagarían 54 dólares por teus.
Con la nueva propuesta, el Canal establecerá la tarifa de los portacontenedores de acuerdo con la capacidad total de contenedores, en lugar de calcular el peso y la carga que está sobre cubierta, como es actualmente.
Sin embargo, aunque las autoridades canaleras han dicho que este incremento es menor al que aplica la industria naviera internacional, los usuarios del Canal consideran que es lesivo para sus economías.
José Antonio Bellina, embajador de Perú en Panamá, consultado sobre el tema explicó las razones por las que esta medida les afectaría.
Consideramos que hubiese sido beneficio que realizaran un proceso de consulta previa, que no se dio en el caso de Perú.
Así se hubiese conocido la opinión peruana, como se hizo con otros países y usuarios del Canal.
Nosotros hemos realizado una propuesta concreta sobre el precio del peaje de los contenedores.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha hablado de 54 dólares los cuales irá implantando programadamente, pero nuestros estudios indican que el cobro por contenedor no debe superar los 40 dólares.
Igualmente la carga de lastre, es decir los contenedores que transitan el Canal vacíos debe tener un trato diferencial.
Esa es una de las razones por la cual hemos pedido que se nos diga o se nos ofrezca una proyección a mediano y largo plazo de la evolución de las tarifas y los peajes que tendrán que pagar los usuarios.
Estos permitirá a nuestros países prepararse para hacerle frente a los incrementos, pero no tomar las medidas como se ha hecho en esta ocasión, que se nos anunció hace poco que las tarifas y peajes cambiarían a partir del mes de mayo.
Piden políticas claras de tarifas en el Canal de Panamá
El país sureño transita por la vía un 35% de comercio, lo cual convierte en uno de los principales usuarios.