Economía

Piden vigilar régimen de importación de banano


Honduras y Nicaragua solicitaron al Órgano de Solución de Diferencias de la OMC que vigile "estrechamente" el régimen de importación comunitario del banano en vigor desde el pasado 1 de enero, se informó a la prensa.
El representante de Honduras realizó esa petición ante la Organización Mundial de Comercio (OMC), al tiempo que calificó de "lamentable" la decisión de Bruselas de aplicar desde principios de año un nuevo régimen para las importaciones de banano.
La UE ha puesto en marcha un régimen que suprime las licencias y cuotas para la importación de banano, de manera que la única limitación es el impuesto en aduana de 176 euros (212.96 dólares) por tonelada para esa fruta, procedente en su mayoría de países latinoamericanos.
Hasta diciembre de 2005 el arancel que tenía el banano de Latinoamérica era de 75 euros (90.75 dólares) por tonelada.
"Honduras solicita al OSD que mantenga ese incompatible régimen bajo la más estrecha vigilancia y que trabaje con los países en desarrollo para promover que se alcance pronto un resultado que sea compatible con la Organización Mundial de Comercio", indicó el representante de ese país centroamericano.
En 2005, la OMC dio la razón en dos ocasiones a los países latinoamericanos en su demanda contra el arancel que Bruselas deseaba imponer a las importaciones de ese producto y señaló que su cuantía dificultaba el acceso de los productores latinoamericanos al mercado europeo del banano.
Por su parte, el representante de Nicaragua se expresó en la misma línea e insistió en que consideran "sumamente preocupante que la UE persista en su negativa de aplicar" las resoluciones ya decididas por la OMC.
Justo para esas fechas Toyota espera que sus ventas de híbridos alcancen 1 millón de unidades anuales.
Además del híbrido Prius, que va por su segunda generación, Toyota dotará este año de esa tecnología a modelos de su gama de solo combustible como el monovolumen Estima.
Las versiones híbridas de Toyota este año incluyen su sedan Camry y la lujosa berlina Lexus GS, destinada a una oleada de jubilados ricos que ha empezado a salir de las empresas y alcanzará su pico en 2007.
  • A lo largo de 2006 la asignatura pendiente de las empresas japonesas será recuperar posiciones en su propio mercado ya que en el 2005 la facturación local del motor perdió un 0, 9 por ciento, hasta los 3, 92 millones de unidades, marcando dos años seguidos a la baja.

  • Los híbridos centrarán la atención de los consumidores japoneses ya que según una encuesta reciente el 37, 8 por ciento de las mujeres eligieron los híbridos como "los coches que llamarán la atención este año", frente al 34 por ciento de los hombres.

  • En Francia a finales de este mes, presentarán dos prototipos de motores híbridos.


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101 años de Panamá América

 
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