El gobierno del presidente Barack Obama compra menos autos eléctricos e híbridos y más vehículos que puedan consumir tanto gasolina como etanol a los efectos de cumplir con los objetivos medioambientales de 2015, con lo que se favorece la tecnología más vieja en detrimento de la nueva.
El año pasado Obama dio discursos en todo el país sobre su doble objetivo de comprar sólo vehículos de combustibles alternativos para la flota de los Estados Unidos para 2015 y tener 1 millón de vehículos eléctricos en las calles para ese año.
Eso parece menos probable conforme el gobierno federal aprende la misma lección que ya han entendido los consumidores de autos de los Estados Unidos: ser ecológico es difícil. En lugar de ser pionero, el gobierno ha descubierto que el elevado costo de los autos híbridos y eléctricos, y su falta de disponibilidad, con frecuencia hace que tenga más sentido comprar autos de motor convencional y eficientes en términos de combustible.
“Se puede decir que se apoya esa conducta de salvar el mundo, pero no es lo que se está haciendo si los vehículos no usan combustibles alternativos”, dijo Rebecca Lindland, una analista del sector de IHS Automotive en Norwalk, Connecticut.
Las compras de modelos híbridos y eléctricos de la Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos, GSA por la sigla en inglés, declinaron 59% en el año fiscal 2011, a alrededor de 2 mil 645, conforme la flota federal incorporaba 32 mil autos y camiones que pueden quemar un combustible con 85% de etanol, o vehículos E85, cuando había disponibilidad.
La menor compra de vehículos eléctricos e híbridos puede compararse con una declinación de 14% de la compra total de autos y camiones por parte de la GSA el año pasado.
El problema es que comprar y conducir autos con combustible de etanol resuelve muy pocos problemas. La GSA, que posee alrededor de la tercera parte de la flota federal, dijo el año pasado que el 88% de sus vehículos de combustibles alternativos pueden usar etanol. De todos modos, las estaciones de combustible de etanol no son muy comunes, y con frecuencia los propietarios de autos, tienen que usar gasolina, dijo Lindland.
