Más de 10 empresas constructoras presentaron ayer ante el Ministerio de Desarrollo Agropecuario (MIDA), sus documentaciones para participar en la precalificación para la construcción del Proyecto de Riego Remigio Rojas, en el distrito de Alanje, provincia de Chiriquí.
Entre las empresas participantes se mencionan: Consorcio FCC Construcción, S.A.- Corporación M&S Internacional CA, S.S.; Consorcio SBI International Holding AGNETA FIM LTD - MOTOR SPORT (PANAMA), S.A., PLOTOSA, Constructora Urbana S.A. (CUSA); Constructora Norberto Odebrecht, S.A. y Consorcio BEFESA - TEPRO.
La comisión técnica nombrada para la realización del proceso tendrá un período no mayor de 30 días para preseleccionar las empresas que podrán participar en el proyecto de riego.
Las autoridades del MIDA aseguran que luego de concluido el mismo se espera la generación de 1, 500 empleos directos e indirectos.
Esta obra será financiada con dinero del Fondo Fiduaciario para el Desarrollo(FDD) y beneficiará a 400 productores del distrito de Alanje.
Krause expresó que en la medida en que se produzcan más carros híbridos, el precio bajará y se hará más accesible a los compradores.
Además de los autos BMW, el Grupo produce los vehículos MINI y Rolls Royce, todos de especificación "premium". En julio de este año, el Grupo BMW alcanzó ventas récord que superaron en un 13.7% a las del mismo periodo del año anterior. En el año 2004, la BMW registró ventas por 3.5 billones de euros.
En niveles de ventas Panamá ocupa un lugar preferencial para la BMW y así lo reconoce Krause, una de las principales autoridades de este compañía a nivel mundial. "Panamá es uno de los mercados que mejor desenvolvimiento ha mostrado en términos de volumen con población", planteó. Y fue más allá, al afirmar que Panamá es uno de los mercados topes en la región, desde donde se maneja todo lo relacionado con la marca hacia Centro y Suramérica.
Krause espera que este año las ventas récord del 2004 sean similares en todo el mundo, incluyendo las de Panamá. Esto se dará a pesar que el ejecutivo recuerda que la materia prima (el acero) ha subido y la BMW enfrenta la desventaja de que produce en euros y tiene que vender sus autos en países que manejan el dólar, una moneda más fuerte.
Las ventas de todos los modelos de esta marca están subiendo de manera "espectacular" entre un 30 y 50% en lo que va de este año.
¿Pero cómo la BMW ha enfrentado la desventaja del euro frente al dólar? Krause explica que la empresa ha aprovechado las tasas de interés más bajos y comprado dólares a largo plazo, además que aumentó su producción en Estados Unidos y compra más materia prima en los países miembros del NAFTA.
La empresa apunta su mirada hacia dos mercados gigantes: China e India. Sólo en la República Popular China, cuya economía crece sostenidamente por encima del 9% anual, hay 1.3 millón de familias con valores que superan el millón de dólares y que pueden comprar un vehículo "premium".
