Los altos precios de la gasolina han golpeado fuertemente las finanzas de las aerolíneas mexicanas, lo que se ha traducido en la suspensión de operaciones de varias compañías con ingentes adeudos al fisco, la cancelación de destinos y los rumores de fusiones entre empresas para eludir la crisis.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) calcula que este año las aerolíneas acumularán pérdidas por unos 1.200 millones de dólares, aunque ejecutivos de la industria estiman que la cifra llega a 1.500 millones, principalmente por el costo del combustible para avión, que en el último año prácticamente se duplicó.
Durante las últimas tres semanas, el Gobierno federal ha suspendido la licencia a varias compañías aéreas como una medida de presión para obligarlas a cumplir con las deudas que tienen con el sector público.
Esas obligaciones fiscales suman unos 117,8 millones de dólares por utilización del espacio aéreo y servicio de combustible, ambos a manos del Estado.
El Gobierno asegura que no va a tolerar el incumplimiento de las obligaciones fiscales.
Las aerolíneas tienen que cubrir todos los pagos por los servicios que les presta el Estado.
Comparaciones.
La supervivencia de las líneas aéreas dependerá de la habilidad que tengan para adaptarse a los nuevos tiempos, considera el responsable de la DGAC, Gilberto López.
A su juicio, es urgente reconsiderar en México la posible fusión de líneas aéreas como Mexicana y Aeroméxico.
