La sociedad costarricense Valle Monteverde se unió con el empresario panameño Alfredo Arias Grimaldo para invertir en un proyecto ecoturístico en Panamá.
Los empresarios usarán una propiedad de 250 hectáreas ubicada en Sierra Miñón, distrito de Arraiján, que fue dada en concesión por el gobierno para un período de 20 años.
Para cubrir la inversión estimada en unos seis millones de dólares los empresarios recurrirán a financiamiento bancario en Panamá, indicó el socio de Valle Monteverde, Rodrigo Valverde, al semanario El Financiero en su edición de ayer.ppp Alfredo Arias G, Administrador de la ARI.
Donado argumenta que la autopista es necesaria, porque permitiría que se aligere el periodo de tiempo en que el usuario y los compradores llegan a la zona libre, y de esta forma se protegerá la actividad.
"Hemos ejercido presión para alcanzar cláusulas que lograran detener artículos que eran lesivos a nuestra competitividad" dijo Donado.
De esta forma la AU estableció restricciones a la importación y reexportación de productos terminados, el establecimiento de salas de exhibiciones y depósitos en Howard, hasta tanto no se termine la autopista Panamá Colón, para la cual no se estableció un periodo de construcción.
"Estas prohibiciones no se levantarán hasta tanto no se construya la autopista" recalcó Donado.
Siendo así la ZEE quedará restringida a la reexportación de productos con valor agregado.
Entre otras restricciones también figura el establecimiento de un castigo fiscal a la ZEE.
Donado explicó que luego de finalizada la autopista y comience la actividad de exportación e importación, la ZEE tendrá que pagar el 30% de Impuesto Sobre la Renta sobre las utilidades generadas por ese movimiento.
Además, se solicitó que se nombre un director en la junta directiva de Howard, que pertenezca a la AU, con el fin de que este, de alguna manera pueda controlar que la ley se cumpla a cabalidad. Al tiempo de que también, se solicitó que un 20% de las ganancias que pudiera generar Howard, sean destinadas a favor de la capacitación del recurso humano de la provincia de Colón.
"Siempre hemos exigido que se construya esta vía y Howard nos brinda la oportunidad de que podamos exigir para que se nos facilite lo que necesitamos y podamos ser competitivos" señaló Donado.
Por su parte, Arturo Araúz, presidente de la Comisión de Comercio y proponentes del proyecto que se discute en la Asamblea, reiteró que estas reestructuraciones fueron realizadas para que la Zona Libre pueda competir con la zona económica.
"No es un incentivo, es una protección a la actividad que hacen para que no haya competencia, por lo pronto, porque estas restricciones quedarán libradas una vez se construya la autopista Panamá - Colón, aunque no es el interés de Howard en algún momento, hacer las mismas operaciones de zona libre de colón" dijo Araúz.
