La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) podría dar a conocer en el día de hoy los nombres de las empresas precalificadas para participar en la licitación para la construcción y operación del puerto de Corozal.
La construcción de este puerto de contenedores tendría un costo por arriba de los $500 millones.
El proyecto ha sido cuestionado por algunos sectores, ya que indican que no es viable, sin embargo, la ACP indica que los estudios señalan que es necesario otro puerto en este sector y que el mismo ayudará a darle valor a la ruta.
Esta terminal portuaria es considerada el primer proyecto estratégico del país, con miras a aprovechar el potencial de la ruta, a partir de la apertura de la ampliación del Canal.
En noviembre del año pasado, 13 empresas expresaron de manera formal su interés en desarrollar y operar el puerto de Corozal.
Luego de la precalificación, el cronograma de ejecución del puerto de Corozal contempla la publicación del pliego de cargos y la licitación, con un periodo previo de consultas y tiempo suficiente para que las empresas interesadas formulen sus respectivas propuestas, según la ACP.
Este puerto contaría con un muelle de 2.5 kilómetros de largo y tendría la capacidad de atender cinco buques postpanamax.
Según las proyecciones, durante el periodo de construcción de dos años, el proyecto generará alrededor de 1,300 plazas de empleos, y cuando esté en operación, deberá producir hasta 2,600 plazas de trabajo permanentes.
Para la terminal se contempla la utilización de un globo de terreno propiedad del Canal, adyacente a una de las principales vías de navegación del mundo, por la cual transitan más de 14 mil buques anuales.
Cifras
$500 millones o más podría costar la construcción del puerto de Corozal en el Pacífico.
1,300 plazas de empleo generaría la construcción de este puerto en los próximos dos años.
