Socios comerciales
- China es el mayor socio comercial de Hamburgo y es responsable de 335 de los 9 millones de contenedores estándar que el puerto manejó en 2011. Rusia es el segundo socio comercial.
El crecimiento de Hamburgo se estanca conforme la crisis fiscal de Europa se extiende a China y Rusia, lo que amenaza la recuperación del mayor puerto de Alemania.
Hamburger Hafen und Logistik AG, que maneja las dos terceras partes de los contenedores de Hamburgo, redujo el 25 de julio su pronóstico para 2012 y dijo que ahora considera que la actividad de contenedores será del mismo nivel que el año pasado, mientras que antes había estimado un crecimiento de 5%.
El incremento habría derivado en volúmenes superiores al récord de 7.3 millones de contenedores estándar de 2008, el año anterior a que la crisis financiera global llevara a una declinación de 335.
“La exposición asiática del puerto de Hamburgo es de cerca de 60%, y es evidente que ahora la crisis del euro tiene su efecto en el comercio entre Asia y Europa”, dijo Christina Cohrs, una analista de M.M. Warburg Co. KGaA de Hamburgo, que recomienda vender las acciones de Hamburger Hafen, también conocida como HHLA.
“Ante un crecimiento de casi 5% en el primer trimestre y de 1.5% en los segundos tres meses, se estima que habrá una declinación de 3% de los volúmenes en el segundo semestre de este año”.
Alemania, la economía más grande de Europa, se enfría conforme la zona del euro, su mayor mercado de exportación, se encamina a la recesión.
El puerto de Hamburgo, que da empleo a 275,000 personas, se había visto protegido de los problemas fiscales de Europa debido al creciente comercio con China y los países que rodean el mar Báltico.
El producto interno bruto de China se expandió 7.6% en el segundo trimestre.
