Los puertos panameños, además de liderar el movimiento de carga en América Latina y el Caribe, también pueden facilitar un mayor desarrollo de la logística en el país.
Los expertos indican que para que las terminales sigan creciendo, deben tener cerca o prácticamente a su lado, una zona franca, una zona libre o un centro logístico, lo que permitirá que el área sea más competitiva, pues así funcionan los principales puertos del mundo.
“Nosotros como puertos de trasbordo hacemos logística, pero a un solo cliente, a una sola industria, que es la naviera”, indicó el CEO de Panama Ports Company, Luca Versari.
Las navieras traen los contenedores y buscan la forma más eficiente de llevarlos a su destino final, a través de acciones logísticas, movimientos a través de trenes, camiones, buques, para que la mercancía llegue más rápido y de forma económica a su punto final o destino.
Señaló que “Panamá no hace nada con el contenido de esos contenedores, que pueden traer material variado y no se genera ningún valor agregado a la mercancía, ya que simplemente se mueve en un contenedor de un lado a otro”.
Añadió que no hemos logrado atraer a los dueños de esas mercancías para que se establezcan en Panamá y realicen sus actividades de logística, por lo que falta mercadear la idea fuera de las fronteras, y aunque se está haciendo poco a poco, pero falta más.
Manifestó que ve a la industria logística como el próximo “polo de crecimiento de Panamá”, así como que hay que pensar en lo que ocurrirá después del 2014, cuando termine la ampliación, con respecto a la logística.
