La Asociación Panameña de Exportadores (APEX), solicitó al presidente Ernesto Pérez Balladares que aumente las penas relacionadas con tráfico ilegal de mariscos, debido a que este ilícito actualmente provoca que las empresas exportadoras sufran pérdidas que alcanzan el millón de dólares.
De acuerdo a la directora de la APEX, Yariela de De Santis, desde hace mucho tiempo los exportadores de mariscos son víctimas del robo, tanto de los productos generados por la pesca, como de los insumos utilizados en esta actividad.
Sin embargo, en los últimos años se ha comprobado que existen empresas que se dedican exclusivamente a comprar toda clase de mariscos a los barcos pesqueros en alta mar y en sitios remotos, para luego llevarlos a sus plantas y procesarlos.
De Santis enfatizó que dichas compañías pueden exportar el producto a un mejor precio, dado que no tienen que gastar dinero en mantenimiento de una flota pesquera, insumos, ni mucho menos en el salario de los marineros.
Indicó que esta práctica resulta sumamente perjudicial para las exportaciones que realiza la industria pesquera legalmente establecida, a la vez que agregó que en el caso de su empresa Panalang - Unión, en lo que va del año ya se han reportado pérdidas que superan los B/.70 mil y la industria en general podría estar sufriendo daños que pueden llegar al millón de balboas.
Pese a la gravedad del asunto y del dinero involucrado, dijo, actualmente no existe una sanción severa contra los delincuentes, y a pesar de que se ha sorprendido a varios marineros cuando venden el producto robado, el caso no pasa de una corregiduría donde se le sanciona con B/.25 de multa o tres días de prisión.
La empresaria acotó que toda esta problemática, que pone en peligro a la segunda industria de exportación del país, que ha alcanzado cifras que superan los 70 millones de dólares, se le explicó a Pérez Balladares y se le pidió que se tipifique como un delito.
Según se pudo conocer, la APEX ha solicitado que las sanciones alcancen hasta dos años de prisión, sin derecho a fianza, la cancelación de la licencia del capitán del barco, así como la de la empresa que compre el producto.
