Registro
- 5.7% aumentó el movimiento de carga en los puertos hasta octubre 2012, según datos oficiales.
- 5 millones 502 mil 405 TEU han movilizado los puertos hasta octubre.
- 16.5% es la contracción del puerto de Cristóbal, en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Una contracción de 4.7% registraron los principales puertos nacionales en el movimiento de contenedores, hasta el mes de octubre.
El año pasado para el mismo periodo, los puertos tuvieron un aumento de 5.7% en comparación con el 2011, de acuerdo con estadísticas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Sin embargo, este año hasta octubre, los puertos apuntaron un movimiento de 5 millones 502 mil 405 TEU (contenedores de 20 pies), lo que indica una disminución de 4.7% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
El puerto de Cristóbal, administrado por Panamá Ports Company (PPC), movilizó 618,280 TEU, lo que indica una disminución de 16.5% en comparación con el año pasado, cuando a la misma fecha movilizó un total de 740,095 TEU, indica el informe de la AMP.
Por su parte, el puerto de Balboa también administrado por PPC, movilizó 2 millones 553 mil 256 TEU, lo que indica una disminución de 5.2% respecto al mismo periodo del año anterior.
Manzanillo International Terminal (MIT) registró, hasta octubre, un movimiento de 1 millón 702 mil 595 TEU, lo que indica una disminución de 2.3% con relación a igual periodo del año 2012, cuando el movimiento fue de 1 millón 741 mil 949 TEU.
En tanto, Colón Container Terminal (CCT) realizó hasta a la fecha señalada, un movimiento de 511,792 TEU, lo que indica una disminución de 0.3% con relación a igual periodo del año pasado.
Mientras, Bocas Fruit tuvo un movimiento de 13,077 TEU, con una disminución de 55.9% en comparación con el año anterior, cuyo movimiento fue de 29,643 TEU.
Panamá International Terminal (PSA) registró hasta octubre un movimiento de 103,405 TEU, con lo que hubo un aumento de 95.3% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Juan Carlos Croston, de Manzanillo International Terminal, indicó: “Este año manejamos menos volumen que el 2012, ya que es una combinación de varios factores externos, como la demanda por temas fiscales en Colombia, políticos en Venezuela y económicos en Brasil, así como la reubicación de servicios por parte de las líneas navieras”.
Pero factores internos también incidieron el comportamiento registrado por el sector portuario, especialmente por el pobre manejo de capacidad instalada e interrupción de servicio”.
Destacó que ha sido un año de muchos retos y aprendizaje.
“Seguimos aprendiendo a manejar las interrupciones de servicios del puente marítimo, enfrentamos el reto de diversificación de mercados, con la caída de demanda de Venezuela y Colombia, así como seguimos consolidando los activos logísticos a través de mejor infraestructura, enfrentamos la tarea de mejorar los procesos gubernamentales y de poder prevenir y solventar de manera expedita las crisis laborales en los puertos que han afectado la actividad”, dijo.
