Las restricciones impuestas por Rusia para las naves con bandera panameña comienzan a preocupar a los usuarios, especialmente a países con economías deprimidas, como Ecuador, manifestó José Vicente Pallares, gerente naviero de REYBANPAC, una de las compañías más importantes de exportación de bananos en Ecuador.
Pallares indica que a pesar que el 80% por ciento de los barcos frigoríficos que fleta su compañía son de bandera panameña, la empresa está considerando elegir naves de otras naciones que son aceptadas en los puertos rusos, debido a que esta nación cobra aproximadamente 20 mil dólares más a las embarcaciones panameñas.
Sobre este punto, el primer vicepresidente de la República, Arturo Vallarino, expresó que las autoridades panameñas utilizarán los recursos que estén a su alcance para evitar la imposición de un trato discriminatorio de Rusia hacia la flota mercante panameña, aclarando que dicha nación ha utilizado esta medida para favorecer su propio registro de naves.
"El registro panameño es una realidad que beneficia al mundo. La defenderemos no sólo mediante medidas legislativas y políticas oficiales, sino actuando como la primera flota del mundo, ejerciendo liderazgo en temas como la seguridad del mar, relaciones laborales, controles sobre la carga, entre otros", indicó Vallarino.
En cuanto al tránsito de carga frigorífica por el Canal, Pallares indicó que su país continuará utilizando la vía, y se prevé un incremento anual, a pesar de la profunda crisis que afecta a los productores de banano y la grave situación económica de Ecuador.
"En los próximos años, habrá más oferta que demanda, lo cual beneficiará directamente al Canal", puntualizó Pallares, quien además expresó su satisfacción y confianza de los usuarios del Canal con los nuevos planes de expansión de la vía acuática.
Se estima un incremento del 4% al 6% en las exportaciones de banano, que en su totalidad pasan por el Canal de Panamá.
