En muchas ocasiones los motores de tanto gotear se quedan sin aceite, ocasionando daños de piezas, cigueñal, pistones, etc.
Según Jorge Sanjur, especialista del taller Servimax, para solucionar el goteo en el motor hay que realizar varios procedimientos. Primero hay que revisar debajo del auto para que el filtro de aceite se una al bloque del motor y revisar el filtro de opresión. Si está suelto, quizás tenga que cambiar la junta si está desgastada. También se tiene que revisar alrededor de las costuras del cárter de aceite, donde están los tornillos en la parte inferior del motor. Si se encuentran fugas, tal vez se tenga que quitar la bandeja y volver a colocar la junta. En otros casos, la junta puede estar bien, pero un sello, por ejemplo, en la parte delantera de la bandeja, puede ser el problema. Por lo general, cada vez que se cambie la junta de la cacerola (bandeja) también haya que cambiar el sello. Posteriormente se requiere una verificación en el perno ya que puede estar un poco flojo y un cierto ajuste podría ser la solución", dice Sanjur. Luego hay que comprobar la unidad de presión de aceite que envía. Estas unidades se encuentran en distintos lugares, dependiendo de la marca y año del auto. La unidad se sujeta al bloque del motor con una guarnición. (pieza que une las partes).
Si la fuga persiste puede que haya que reparar o sustituir la manguera de la PCV (sistema de ventilación del cárter) para solucionar el problema o puede ser un daño mayor por lo que se requiere una revisión especializada.
